良い年な

タイヤ、

ぐっどいや～んが、最近当店でも好評です。

昨年から185cupでもこれが使われ始めるようになってから
185の上位陣がグッドイヤーになるほどの勢いです。

よくお客さんに聞かれます。
実際んトコどっちがいいの?って。

ま、そんな事言われても、タイヤだけは人それぞれ好みも違うし、
同じ資本提携結んでる住友とは言えど、やっぱそこはパターンも
違うんで、タイヤのフィーリングも違うわけでｗ
熱の入りや内圧だって相違があって当然なわけ。

なんで、あとはドライバーがどんだけそのタイヤに順応出来るか?
そこで初めて自分に合う合わないって話になるんで、
最後は、『気になんだったら一度使ってみや～』って事になります。
ハイ(笑

丁度今頃んなって、昨年皆が☆スペを使いきって来る頃なのかな。
実績が出てきたグッドイヤーに皆さん興味あるみたいです♪

そんなロドスタ界のスポーツラジアル市場において、☆スペが若干
押されてきたかな？っと、思えば、えぇ、先日のオートサロンで
新しいZⅡが発売されるという。
ま～、まさに昨今のロドスタ界に於いては、すでに住友が絶対シェアを
確立しつつあるくらいの内紛バトルで勢いありますわな(^^；


ヨコハマさんにも頑張ってもらわんと・・・いろんな面で
まずは価格・・・
そして皆に喜んで使ってもらえるタイヤ作らないと～って
思いますがね。

最近頭の仕事が

多いんですよね。。。

今回はキャブレター車にハイカム組んでおります。

明日には部品が揃いそうなので、作業もかなり進むかと思います。


ヘッドカバーもこんな感じでよろしかったでしょうか?

ニヤニヤしながら1歩1歩念願の何かし～って言われるんで
いつも、変態だなぁ～この人　って思って見てるんですけどね。

ま、俺もそんな変わらんか・・・・



さぁ、この作業が終われば大物が入って来ます。
誰かと言えば誰かさんの(笑
頑張らねば！




PS:本日セコンドハンドに爆安なNBが登場(笑)しております。
ご興味のある方はどうぞよろしくお願いします。

日本海側の皆さんが心配ですが

凄い雪降ってますがなｗｗｗ
ツイッタ上でも新潟・長岡な方達や、広島はたぬーんさんからも
仕事先での凄い画像送ってきてくれてます。
ココ横浜では信じられない光景です・・・

ホント、仕事行くにもその最中も大変でしょうが
くれぐれも十分に気をつけて欲しいと思います・・・
ま、俺にはこんなことしか言えんが。

何の為にバーサン飼ってると思ってんの！！っと
田畑さんからの呟き聞いて少しほっとしましたが(^^


さて、

先日お空を飛んで遊びに来てくれたワタナベさんのコラムが
上がってましたので、読ませてもらいました(^^　　　

ココ


最後のくだりで、箱根上空あたりで携帯が鳴った、ってトコ。
鳴らしたのはオレです(笑　

しかし、読んでてとてもよいコラムでした。

てか、何を仰いますか!!!

十分全国区ですし、アンダーグラウンドじゃないし、
RSガレージワタナベ!!!

目立った事出来ませんよぉぉぉ～(微笑)




なんて、ね！


ワタナベさんは10年、20年経っても変わらぬワタナベさんでしょう。
爺ぃになってもタカタで『おりゃー』とか言って走ってると思います(笑
僕も同じだと思いますし、今、ロドで馬鹿してる皆も一緒だと
思います、ハイ(笑

あと湾岸も覚えられたので子供達がもうちっと大きくなったら
ディズニーランドにもいけますね、お父さん(笑

数時間の出来事でしたが。

あらためて楽しかったっす。
こちらこそ、わざわざありがとうございました。

またいつの日か(ニヤリ)

やってる事と言ったら、何かワタナベさんトコと似てるような気がする

てか、同じですね(笑


NB1のBPヘッドをばらして、ヘッドチューン及び消耗品の交換です。
ヘッドが降りてさえすれば、エンジンマウントや水廻り系のホースも
苦労せず交換出来ます。その分工賃も浮くし。
殆ど街乗りしかしないお客さんなので、ムチャなバルタイも施しませんｗ
一緒にオルタネ―タ―の交換(リビルト)やらインジェクターの洗浄やら。
元々インテークパイプも胃袋チャンバーやエアクリも毒キノコとかが
付いてたんで、この際すべてノーマルに戻しました。



最後最終調整の段階でアイドルが下がるとエンジンがふらつく症状。
レーシングでは出ないんだけど、走ると再現性アリ。
気になるので故障診断かけたらマスフロー回路の不良なんて
出て来たｗそんなの壊れるんか?
一応値段調べたら2万円くらい・・・(もっとするのかと思ったけど)
ま、年式、走行距離考えたら、、、、ですが
もう少し突っついてみましょう。
駄目なら変えてみる、ていうか変えてみたいｗ

試してナンボ

お陰様で体調はかなり回復傾向にアリ(笑
お客さん達にも気を遣ってもらって、大変恐縮であります！
世間では何やら物騒な話題で盛り上がっておりますが、
来るときゃ～、来る。もうそれしか無いんで(笑)

しかしね、備えあれば憂いなしなのは間違いない。
防災意識が高まるのはいいことだと思います。

さぁさぁ、仕事が詰ってますので頑張りますよー！

先日新手の業者さんが御出でになり、オイルを持って来られました。
プレミアムジャパンというメーカーさんでデルタレーシングと言う名の
オイルらしいです。D1ではエンジンパワー900ps以上のマシンにも
使われてるそうですが、実際に使ってるのは凄い高い方ｗｗｗ

ま、ウチもエンジンやデフに関しては不満無いオイルメーカー
ばっかを取り扱ってるんで、入る隙ないよ～って話もしたんですが

選択肢の1つに加えてもらいたいとの事。

だったら、って事で高いのは却下！
やっぱお客さんの懐具合は無視出来んので、リッターで3500円くらい
なヤツを買わせてもらった。

ってことで、ひとまず75-140っていうギアオイルをもらって見た。
2月、筑波でR1グランプリがありますのでそこで試してみようかと。
当店もミッションオイルに関しては相当な数、テストしてます。
んが、当たりもあればハズレもあり・・・

絞りに絞って今ではOMEGAとX-MTで賄っているんですが、
果たしてこれは如何なモンか?


R1グランプリ参加車両で、アライメントセッティングをさせてもらった
赤いモビルスーツ。

試走中に惚れてしまったのが、ブレーキ。
(アライメントじゃねーのかよ！)

いやー、このブレーキ、えぇわ～
ブレーキ上手くなった?ような・・・・そんな錯覚に陥る。
やっぱ高いだけのことはあるねぇ～(^^

いまいち体調が

一昨日の晩から喉に違和感あって。

その時ばかりにイソジン攻撃したんですが
翌日の朝には悪化してて寒気もあったのでこりゃヤバイ！
って事で朝一番に病院向かって、最強に効く薬を先生にだしてもらって
今日は何とか何とか、回復の兆しのいさぢです(なげぇ～な)

そんな昨日の晩が激ヤバかったね(^^；

PM5時過ぎにお客さんが来店予定だったんですが、来られたのは
閉店10分前(笑　正直言うと、早いとこ家帰って寝たかったんですが
それでも不思議なモンです・・・・

いざ話が始めると具合が悪いってことスッ飛んじゃってました(^^；

で、気付けば10時前・・・

時計見た途端、また悪化してきました(笑

明けて本日。

ジェイズの耐久チームで新メンバーが加わったって事を
聞いたのですが、その新メンバーの方、sr-4さんがご来店されるとの事。
耐久号初走りって事で、お店の場所確認と同時にご来店されました。


んが、ここで問題発生。
暖気をしようとエンジンかけていたら急にエンジンがストールし
アイドル不調にｗｗｗ

色々調べた結果、イグナイターコイルに問題が発生。
何もこんな時にって・・・(^^；

でも走り始めた出先で症状出なくて良かったけど。

てな感じで、sr-4さんには初走行諦めてもらい、
次回へおあずけとなりました。

今日は赤！

こんばんわ。

今日心配されていた都心の雪も大したことなく
ここ横浜都筑も日中は車の通りも心なしか少なく感じましたが
積雪までは至らず。
しかし明日の朝は路面の凍結も予想されますので、歩く人も
車の人も十分気をつけて下さいね。

そんなこんなで皆さんホームページの方見て頂けましたか?
昨年から少しずつ作っていたのですが、アップロードしてみると
こんなものか・・・・と感じるかもしれません。

駄菓子菓子、

もの凄ーく時間が掛かっていて、手間暇掛かっているんで
賞賛してほしいであります!(笑
もっと伝えたい事は一杯ありますが・・・・

あとはお店とか現場でとか。。。
体で感じに来て下さい。
ホームページには限界があります(笑




さてこの1週間、

コース(路面改修)していた日光サーキット。
明日から再開されるようで、その1発目が会員のスポーツ走行です。
も～、明日はライブカメラを見るのは止めとこう・・・
どれくらい上がり代があるのだろう?

気になって、もー、今晩は眠れそうにもありません(笑






遂にスーパーヘッド搭載完了です。

以前のヘッドと違い、音が変わりました。
実戦デビューはR1グランプリっすね。
それまでしっかり慣らししてもらって。。。

うーん、同じSPクラスなんですが、勝てる気がしないｗ

でも今回の2012スペックで何秒出るのか?　すっげー楽しみです。
ま、運ちゃんが巨体なのと車はあまり軽量化してませんので
(AC/PSは無いけどねｗ)お馬重視ってことであります。

因みに今まで乗ってたヘッド、売り出し中!?です。
ヘッドはビックバルブ、ガイド以外は出来上がってます。
カムは288の9.0の36㎜。売るよね?

カバーランドのボディカバー。
知ってる人もいらっしゃるでしょう。(僕も使ってます)
この度正規取扱店の称号を頂きましたので、ご用命下さい。
エアロパーツ付き車両にも対応して頂けるそうです。
お値段もリーズナブルで4層構造の防水性にも優れたカバーです。
近々トップページにてご紹介しませう。







突然、

ベッカム氏です(笑



お正月にお台場でイベントやってましたので、そん時写真撮って来ました。
リアル過ぎてキモい(笑

漠然とｗｗｗ

い　き　な　し　ですが(笑

明日ホームページが少し変わります(笑

とは言っても基本は同じなんですが、
トップページに今年お薦めの走行会情報を掲載したり
コンテンツが追加されます。
1つはNCで遊ぼうプランみたいなもの。
2つ目は185のページも作ってみたりしました。
185ページは一番下の方に写真集などのスペースが
ありますので、『俺のがない！』って方いらっしゃいましたら、
お気に入りの写真をメールで下さい。掲載出来ます。


あとNCで遊ぼうプランは、なんとなく作って見ました(笑


実際問題、まだまだNCのポテンシャルってどこまであるのよ?
的な、特にエンジン本体は2リッターのままウチのデモカーも
この6年駆け抜けて来たんだけど、十分ホンダ車や恐らく今年
ライバルでなるであろう86やBRZとかにも激しく肉薄出来うる
潜在能力、そしてサーキットのタイムだってコストパフォーマンスを
考えれば十分満足出来る車なのでは?と、僕自身ホント太鼓判
押せる車だと、信じてます。

ロードスターって2シ―タ―だし荷物も載せられない！
なんて事は昔から言われてる事。
やりようによっちゃーNCだってトランクスル―に出来ますよ(笑
NAやNBは出来ないからねぇ～(w

ま、兎に角！
ロードスター屋さんとしては他社のFRスポーツには負けてられません。
いずれにせよ、NCのサーキット人口をもう少し増やすためには
お店としても黙っててはいけないと思うのでちょっと動いてみる事
にした。

まずは街乗りからサーキットまで使えて遊べるタイヤをチョイス。

ホイールサイズは16インチにしましょ。

プランに上げたサイズは205だけど、215だって225だっていいと思う。
気軽に遊ぼうよ！的なものですｗ

16インチ使って16インチカップみたいなのをやるとかそーゆんじゃなく
全体的にまだまだ大人しいNCが、サーキットでもう少し盛り上がって
くんないかな?という淡い期待に賭けたいだけです(笑

ようはNC乗りのサーキット人口をもっと増やしたい、
もうちっと何とかならんのか！おい！ってのが本音(笑

今年はですね、日光サーキットをメインステージに於いて、
NCだけに限らずNA乗りやNB乗りの人達と定期的にサーキットへ
足を運び、ウチのメカやドライバー達も連れて行って

『走って弄って学ぼうカリキュラム』みたいな企画も考えてます。




最終的には11月25日の・・・・・・って

あっ、そーそー、

第5回ロドスタ天国は11月25日に決定となりました！
(言うの忘れてたｗｗｗ)

場所は日光サーキット
(募集はまだです(^^：　宜しくお願いします)

今年はですね、史上最強の7クラスを予定しております。
残念ながらドリフトクラスはないんですけど、
(平井さんとTKちゃんに任せた)

今年のロド天は、

初級者　ラジアルB,A 185の2クラス、そして久々復活の
Sタイヤクラス、そしてNCロードスターだけのクラス　
計7クラスを考えています。


で、話が脱線したｗ


なので、ケツをですね、ロド天に合わせ定期的に

『走って弄って学ぼうカリキュラム』(仮名)を開催しようかな、と。

そんな風に思ってるんです。


また、この企画の詳細は追ってご案内します。



まずは日光サーキットのライセンスを取る事から始まりますので
参加希望な方、講習に行きましょう。よろしくです。