https://twitter.com/JFsajikun_ 幌交換のあれやこれ: SAJIKUNダイアリー

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2008/12/18

幌交換のあれやこれ

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マリナーブルーにNB幌をコンバート

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更に本日はNB10thアニーバーサリー幌をコンバート
2台とも幌骨はNB用とさせて頂きました。
それは2台とも骨自体に損傷があったため・・・

当店では勿論NAの骨でも作業させて頂いてます
それはお客様のご予算もありますからね。

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だけど↑のように錆が侵食し、骨をおかし、このようになってる
ケースも最近よく見かけます。
長年使用していると致し方なく、選択肢としてはもうNB用骨しか
無い訳です。しかしNBの骨も細かく色々と対策されているんですよ。

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例えばこのような所も。
NBの骨は窓枠ウェザーストリップが装着されるリテーナー上部
にこのようなスポンジ状の吸水材が張り付けてあるんですよね。
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骨の折り返し部分にはしつこく巻きつけてあるのですが、
NAには
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無いんですよね。
これが実は雨漏れ対策だったりする訳で。
実際NCでも雨水がリテーナー上部に溜まり、発進時にボタボタと
雨水が垂れてくる事で、同じような対策を施しました。
仮にNA骨を再利用する場合は、このような処置を事前にして置いて
上げるのもいいと思いますね (^O^)
ただ新しくなる!って事だけではなく、対策もされてるって事が
『お金を出す』意味がまた違ってきたりするんだもんね (^.^)


 



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