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2012/02/26

完成!!

今頃楽しい慣らし運転かな・・・

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9681こと、Y田さんのニュー猿人!!!



ピストンは


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TODAパァワァ~ (^^

タイミングベルトもヘッドガスケットもオイルポンプギアも
戸田レーシン、グゥ~です。

メタルはブラックメタルにしようと思ったんですが、もう欲しいサイズが
品切れ、っつーか廃番だそうですわ(残念~)

それでも以前の仕様から比べたら雲泥の差

イレギュラーで、クランクシャフト交換とかありましたけど(苦笑)
無事昨日納車しました。
その他、足のオーバーホールやブッシュの打ち替え、デフの仕様変更
などなど、まさに実戦から来たY田さんならではのメニューでしたね。

という事で、今回当店での2度目のオーバーホールでした。
今頃フリーダム君も頑張って学習してる頃でしょう。





そんな私目もちょっと夜のドライブに。

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15キロの軽量化と、今回ECUの仕様変更をしました。
(エアコンはまだありますよw)

15キロなので、おそらく1040キロ台には突入してると思われ・・・

ECUは以前と比べかなりフラットな特性に。
シフトダウンした後のアクセルレスポンスは若干改善されたかな。
踏み返した時の電スロのネガな部分は消えた感じ。
ま、唯一そのフラットな特性が体に馴染みませんが、それでも
車速は落ちていない感じがするので、速くなったのかな!?
街乗りでは今一よー、分からんw

あとはホームコースで実際にロガーで検証してみてどうか?
ってトコですね。


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