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2016/08/30

ディファレンシャル専用SST

最近LSDのお話が増えて来てます、NDロードスター

LSD各社メーカーもSタイプ(所謂標準デフ)や、NR-A用デフなど
設定も増えてきた中でLSDを組み付ける上でネックだった
デフキャリアと言う部品のSSTを今回作って見ました。

現段階ではSタイプのみとなりますが、いずれNR-A用のも
作るようかな。

今まではNANBNCともキャリアがデフケース内にあったのが
NDロードスターになってからはケースの蓋と一体になってしまった
のですねw

蓋をしてしまっては、LSDを仮組みしピ二オンとリングギアの
歯当たりやバックラッシュを調整する事は出来ません。

LSDを組むにあたってはバックラッシュの調整は非常に
シビアです。そのため、メーカーも何種類ものアジャストシムが
設定されています。

デフに拘るお店ほどこう言ったSSTが必要だと思い、今回余分に
作ってみました。笑
1ショップ、1個人で1つあればいい物なので。
限定数、数に限りありです。

価格は1セット28,000円(ボルト4本込み)

ダイアルゲージスタンドを乗せ易いよう平らな面も作ってあります。

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マニアック過ぎて、スミマセン!笑





さて、来週月曜日の広場練習

あと残り2名です♪まだ大丈夫です。

どなたかいらっしゃいましたら、是非ご参加お待ちしております(^O^)















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2016/08/19

明日はレースレース!

さて、明日20日土曜日は富士チャンピオンレース第4戦が
行われます。

当店からは

NA6クラス ゼッケン23番 山川選手
NCオープンクラス ゼッケン1番 高橋選手
NDチャレンジクラス ゼッケン90番 岡原選手

が出場します。

NB8クラス ゼッケン11番 戸田選手は・・・

今回直前で色々とありまして 笑   未出走となります。

私も4月に怪我をして以来、久々の富士サポートです。



今回のロードスターレースはとても賑やかです。

GTのプロドライバーの参戦や、マツダウィメンプロジェクトからも
数台参戦。
今回NDオープンクラスでも初の参加車両としてガレージベリーさんや
オクヤマさん等と言った有名メーカーの車両も参戦。

明日の富士スピードウェイはABCDそれぞれ各カテゴリーの
レースが楽しめますので、是非お時間ある方はサーキット場に
足を運んでみては?如何でしょうか。



そんな今晩、

ガレージベリーのレースカーが当店に緊急ピットイン 笑

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おまじない?を掛けましたw

でも明日の相手は青木プロ 笑


大変ですね~ 笑


と言う事で、明日はレース日にて店舗の方がお休みとなります。

ご迷惑をお掛けしますが何卒よろしくお願い致します。
















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9月5日P7広場トレーニング名簿

9月5日 P7広場トレーニングの参加者名簿です。


参加者&車両型式     申込書    参加費



①ガラガラ ND5         ○                  ○
②ケロヨン ND5         ○                  ○
③m@chi  ND5                     ○        ○
④ももまる NC          ○        ○
⑤シロードスターNC       ○        ○
⑥たくま@すぺお NA      ○
⑦ミヤータつよし NC      ○                  ○
⑧ヒトシ ゼロワン        ○                  ○
⑨あきお NA           ○                  ○
⑩ham68616d NA                   ○                  ○
⑪なっちゃん NB                   ○





























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2016/08/18

心より感謝

いつもお世話になっております、

ブルーリフレックスマイカND乗りのI様より、

お店で出されてる鰻を戴きましたぁnote

I様は料亭を営んでおられまして、この鰻・・・

以前も戴いたのですが!

本当に美味しいんですよぉ~

有り難う御座います。<(_ _)>



そんなI様


うっかり昨日鰻のタレを持ってくるのを忘れてしまったみたいで
わざわざ今日クール宅急便で送って下さいました。

お気遣い本当に嬉しいです。

スタッフ皆で頂いて精をつけたいと思います (^o^)/

今晩食べるぞぉー
楽しみぃ~

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さて、

先日帰省した際

ウチの親父からユーノスのカタログもらいました。

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ちょっとヨレてますが 笑

嬉しかったです(#^.^#)

NDも鉄っちんバージョン、PW PSレスとかあればいいのに




特に最近問い合わせが多い、タン色ガラスビニール幌

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復活しないかなぁ (切実・・・)

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2016/08/17

9月5日は広場トレーニング!

本日より、営業再開です。

皆さんお盆休みゆっくり過ごせましたか?

毎晩、オリンピックが盛り上がってますね。

特に卓球、バトミントンが面白いですね。

東京オリンピックに向けて各スポーツ競技も今後更に盛り上がりを

見せて行くことでしょうね。

ところで、昨夜の関東台風上陸で今日の朝はどうなっちゃうかな?と

思いましたけど、台風一過で蒸し暑い事 sweat01

皆さん、熱中症には気を付けて下さいね。


さて、来月9月5日(月)ですが

大人気の広場練習を開催します。

今回も場所は富士スピードウェイですが、練習場所がP7広場と

なります。

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JOYFAST広場トレーニングでは初めてのP7です。

ただ、ミーティングルームが無いので、雨・風がしのげないのが

ちょっとネックですね。

此方でもテント持参で準備していきますので、参加の皆さまは

折りたたみの椅子はご用意下さりますと助かります。

募集開始しておりますので、参加希望の方はご連絡お待ちしております。












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2016/08/12

明日からお休みさせて頂きますが・・・

期待を裏切ってしまったお客様の事が気がかりで、

こんな憂鬱な気持ちで休みに突入するのも気が重くて
しかたないのですが・・・

今日の夜から実家に帰省します。

実家は岐阜県ですが、お墓参って実家の用事や地元の友人らと

再会し日曜日には神奈川へ帰って来るという弾丸ツアーw


夜中かけて頑張って走って来ます(^_^;)


お盆休みが終わればレース再開です。

まずは富士チャン、その後パーティレースもありますね。

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ここ最近NDの弱点が見えて来ました。

あそこをあーすると、あーなるのでこうした方がいいと言うのが
大分アライメントで見えて来ました。
これは通常のお客様のお車にもフィードバック出来る事です。

しかし、最近はパーティレース車両のメンテナンスが増えて
来ました。予備軍含めると結構多いです。
パーティレースは大盛況です。

NR-Aと言えば

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右がS や Sスペ Sレザー RS等のリングギア
左がNR-Aのリングギア

比べても大きさが全然違いますね。

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当然こうなるわけです 笑

実は先日、発売に向けて準備してましたファイナル3.454だったの
ですが、NR-Aデフで無いと装着出来ない事が判明し。
面白く無くなっちゃいました 笑

NR-A車両でレース等、関係無い方は面白いチューニングメニュー
となるでしょう。ただスピードメ―ターの誤差をECUの方で
整合させるパラメータがまだ未確認です。

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数年に渡ってレース活動していたT君でしたが、一旦レースは
お休みと言う事で、ステッカー類を全て剥がして今回はガラス
コーティングを施しました。

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フロント周りは歴戦を感じるほどの飛び石だらけでしたが、これは
これで味があるかもね。
ステッカーのノリの跡も気にならないくらい綺麗に取れまして艶も
蘇りました。
普通のNCに戻りました。(^o^)/

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RCOJの新しい会報が届きました!!

ロードスター愛に満ち溢れた一冊です。

でも最近小さい文字が見えづらくなった感・・・苦笑

 

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NA8Cのエンジンオイル漏れ修理とオーバーホールです。
オイルパンにシリンダーヘッドとそこいらじゅうから、漏れ漏れ
です。

エンジン自体は調子良いのですがね(^_^;)
漏れは精神衛生上よろしくありませんねw




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大失態

やってしまいました・・・sweat02

休み前ですが、かなり凹んでます・・・

お客様に嫌な思いをさせてしまって、猛省しています。

下半期、もっと気合い入れていかないと。

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2016/08/10

夏期休業のお知らせ

拝啓

時下ますますご清祥のこととお喜び申し上げます。

平素は格別のご高配を賜り、厚く御礼申し上げます。

さて、下記日程にて夏期休業とさせて頂きます。

よろしくお願い致します。


                              敬具


               記

 夏季休業日 平成28年8月13日(土)~8月16日(火)



                              以上

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2016/08/04

沢山の方々に

お喜びのメールを頂いております!

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フラッシュエディターJOY SPLデータ

まだJOY SPL データをリフラッシュする前のお客様ですが、
嬉しいメールを頂きましたのでご紹介します。
(遠方のお客様です)


フラッシュエディタでPhase2で書き換えしましたが

4,000回転以上がスムーズに回るようになり、

5,000回転を超えるとパワーが上がったような感じですね。

また、アクセルの応答性もよくなってる気がしました。

かといって低回転域が使いにくいわけでもなく、「ほほ~」という感じですw

もちろん、NAなので、「わぉ!」というようなパワー感が出るわけでは
ありませんが、エンジンが素直に回ってパワーが出てる感じがしました。

通常、加速するところで、ノーマルで大体○○〇kmくらいのところが

メーターを見てみると○○○km出てましたw

ノーマルでは高回転域がちょっと「がんばってる」感じがあるので

ついギアを上げてしまうのですが、Phase2だと難なく回ってしまうので

そうなっていたのでしょうね。

まぁ、自分は通常そこまで高回転はあまり使わないので
3,000回転くらいから変化するくらいのセッティングがいいのかもしれません…

しかし、それよりも体感できたのがクラッチストッパーです!

今までクラッチペダルの位置が手前すぎてばたばたした感じのクラッチ操作で、

調整使用としたら、なんとこの車、クラッチのペダル調整ができない!

でも、クラッチストッパーを付けたおかげで

踏み込みしろが浅くなった分、シートを1ノッチ下げられ、

ストロークも短くなったことで、スムーズなクラッチ操作になりました♪

これ、いいですわw

前は私も緑区に住んでおりまして、勝田町は通勤途中でした。
そのころなら簡単にいろいろ相談できたでしょうが、残念ですw
田舎にはロードスターに限らず、ちょっとしたチューニング専門店など
ないのが悲しいです。

しかし、ロードスターはNANBと乗りましたが、NDはとてもおもしろい車
ですね!大好きですw

と、簡単なわりに長々と感想を書かせていただき、失礼しました。

Joy Fast さんのデータを楽しみにしております♪

 

と言う、とても嬉しいメールを頂きました。
クラッチストッパーも喜んで頂けたようで良かったです。

そしてJOY SPL データ
楽しみにしていて下さい。
更にNDが大好きになってしまいますよ~!

この度はありがとうございました。(^o^)/




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2016/08/02

管楽器デス

https://www.facebook.com/joyfastroadster/

動画はこちらにアップしてあります♪


生音、最高です。


サクラムじゃないと、この音は出せませんね。


あ、気になる重量チェックも致しました。


純正比-1㎏軽量です。


しかし、4発の1.5小排気量で凄いなぁー、サクラムさん



飯3杯いけます

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遂にホワイトタイガーのマフラーが!

入荷しましたぁー!

数ヶ月前に発注していましたマフラーです。

心待ちにしてました。

感動です。



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拘りの作り込み・・・

匠の技・・・・

付けるの勿体ないくらいw




GLOBAL CUPカーもいいですが、

自分好みに800万掛けてカスタマイズするのもよろしかろう 笑


サクラム視聴、OKです。

NDロードスターオーナーさん、如何ですか?

まさにコレ管楽器♫ 二ヤリ






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