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2018/02/28

やべー

お客様のミッショントラブル

ミッションオイル抜いたらドレンプラグに、
スプリングワッシャーらしき欠片が…

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ミッション下ろして開けてみたら

( ̄Д ̄;;

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これ、新品ミッションだったんですけどねぇ・・・

もう片方も外れかかってるし。


組付け工員さん、大丈夫か?(-゛-メ)

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2018/02/27

さぁ~て、3/4は袖森!

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ワンスマさんには、2週連チャンでお世話になります(__)

今週日曜日は、いよいよワンスマ「袖森フェスティバル」です。

JOYFAST枠の中では


ロドテンチャレンジ★ツアーの第2戦が27台で行われ、

袖森を走ろうクラスには2台がエントリーされております。

合計29台www




ン~~~

1枠、29台ってちょっと多いですね~(゚ー゚;


ということで、ワンスマ高野さんにご相談。

高野さん
「20分×3本を4本にして台数をばらけさす
ことは可能です
ただ、貸し切り料金は上がりますが」

と、なんとも有難い話が!


当日走れるのは当初の通り、20分×3本。

1本増やしてチームを3チーム作り
台数をばらけさせて、クリアなスペースで走る作戦。

但し、最初の1本目だけは29台同時のコースイン。

(当然、袖ヶ浦初めての方は伊左治と長嶋先導でカルガモ走行
をします。カルガモ走行希望者は当日の朝受付しますね。
周回数は3周くらい PITアウト→PITイン )

※1つ注意

カルガモ走行に関係ない方は、1本目からアタック開始しても
構いませんが、カルガモ走行はレコードラインを沿って走行します。
くれぐれもご注意願いますね。
アタック掛けるなら、カルガモ走行がはけてからにしたほうが
懸命。(1本目はクリア取れないと思うけどねw)


クラス分けは只今考えております。

当然タイム順・経験順です。

近々また発表しますので、もう少々お待ちくださいませね。



あ、勿論参加費はそのままで大丈夫。
ご心配なく(笑)

ただ1本目が、ちょっと走りにくいってだけかなー

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広場練習会、お疲れ様でした!

早いものでもう19回目

昨日参加して頂いた皆様
大変お疲れさまで御座いました。
沢山走りましたね 笑

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そんな広場トレーニングは当店ではもう既に定着した
大人気の練習会です。

これを毎回価値あるものへと進化させ、導いて下さる
立役者。

それが「澤 圭太選手」
そしてそれサポートして下さるワンスマスタッフの皆様。

あの時、澤さんが私に
是非ロードスターで遊びにいらしてください』と
手を差し伸ばしてくださらなければ、これ迄参加して
くださったお客様の笑顔には繋がらなかったと思います。

2018年平昌オリンピックも閉幕し、日本選手団の
インタビューニュースが飛び込んで来るのを見ますと
皆さん二言目には

『支えてくださった方々のお陰』と仰られています。

冬季オリンピックはその殆ど全てが道具を使っての競技。
そこには必ず物理の法則が存在するわけで、
如何にその道具を使い切り自分の実力、パフォーマンスを
100%発揮できるか?それに尽きるわけです。

それをするには1人では限界がありサポートしてくれる
方達の存在があっての事。

 

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私達は運転のプロではありません。
でも折角ハンドルを握るのなら速く走りたい、
速く走れないのならじょうずに車を操作したい…
車の運転が好きな人なら誰しも絶対にそう思うはずです。


それにはその道具をどう上手く使えば速く走れる?
上手く操れる?多くの人達の課題かと思います。

これ迄、沢山の方達と交流させて頂くと、
自分ではもうこれ以上どうする事も出来ない方達が
沢山いらっしゃいます。

幸いにもロードスターです。
運転が気軽に学べ、連続走行も出来て低い速度で
安全に楽しめるロードスターです。

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多少癖のあるロードスターもあるかも知れませんが、
考えて操作すればさほど問題ではありません。
セッティングが間違っていれば正しい方向へ導く
アドバイスも出来ます。


会を重ねて来た事によって得て来たこの素晴らしい
環境化において、運転を今一度、一から学べ見直す事が
出来る、実は今までやって来た事は
正解なの?不正解なの?

そんな事もJOYFAST広場トレーニングに参加すると、
目から鱗、自分の数年を取り戻したい、
そんな方々も大勢です。

実際に体験して見ないとわからない。
俺は上手いと思って広場を馬鹿にしてませんか?
今一度初心に戻り参加して見た人ほど価値(勝ち)組みに
入れると思います。


次回は514日開催。記念すべき20回目の開催。
 
どんどん進化を続けるJOYFAST広場トレーニングを
これからもどうぞよろしくお願い致します。

次回は5/14です(^^♪



























 

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2018/02/25

走った分だけ

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新しいラジエターが来ましたー

前回と同じ、放熱塗装済みgood


ラジエター交換は、確かにそれはそれでいいのですが

ラジエターの前に必ずあるのはエアコンコンデンサー

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開口部、先のフィンがサーキット走行車はこんな感じに

( ´;ω;`)ブワッ

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そこで、こちらも新品導入です。

エアコンの冷えもよくなるし、通気性も上がって水温も
多少なりともいい方向に影響出るんじゃないかなぁ~

頑張って走ってくれる愛車。

走った分だけしっかりメンテナンスしてあげようねっ!





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明日、広場トレーニングご参加の皆様へ

こんばんわ。

明日の広場練習参加の皆様
どうぞよろしくお願いいたします。

さて明日の朝なのですが。。。

御殿場方面の天気が微妙な感じなので
(;^_^A 

集合時間を30分ずらし、午前830分集合にしたいと
思います。

 



時間に余裕をみて、ゆっくりお越し頂ければと思います。



先ほど参加者の皆様には1人1人お電話にてご連絡
させて頂きましたが、若干名ご連絡が取れませんでした。



こちらを見ていただいてるといいのですが。




それではよろしくお願いいたします(__)

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2018/02/24

ちんさん

ちんさん

って言われても、皆さんには分からないですね。

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略して、ちんさんです。

もうこの際、陳さんでいいんじゃない? 笑

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ほぼ2年放置プレイ車なんですが、来週袖森走るので
色々と整備です。

一億光年前のタイヤを剥がして、今回ダンロップの爺さんに決定。


そんなちんさんですが。

これが中々の洞察力の持ち主なんですよね。
とし君と話してても、そこは関心してるとこ。
流石、2005年シリーズチャンピオソ!!

うちにはいろんな能力を携えたお客さんが沢山いるんで
楽しい。

 

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続.エンジン組付け進行中

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TODAさんのピストンに組み合わせるは、強化鍛造コンロッド。

ちょっとイレギュラーがありましたが、何とかクリア(^-^;

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オイルポンプも分解しまして、
トロコイドギアも強化品に変更します。

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BPは2種類ありますので、今回の場合は厚みが薄い方ですね。

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シリンダー内におさまったPISTON

長年使っていたピストンリングコンプレッサー、
そろそろ買い替えかな (;´▽`A``

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ヘッド裏の水温センサーも交換です。

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遂にヘッドとブロックも合体です。
タイベルやウォーターポンプも新品交換です。

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お客様よりラジエター内部を洗浄してください、との依頼を
受けまして洗浄液で漬け置きしてあるのですが、どこまで
綺麗になるのかな?
ダメそうなら、交換してください(笑)

そんな感じでエンジンのほうはやっております。
来週には火が入るかなっと

さて、今日はお客様がベンリーなマグライトをお持ちになって
ました。

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見た目はなんてことないマグライトなんですが

先っぽ引っ張ると

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びよ~~~~ん って

(・∀・)

いいですね、これ(笑)

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2018/02/23

先取り

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そう言えば、今年のオートサロンのMOMOブース。
ワークスベルさんとのコラボで、

純正ステアリングスイッチ移設パネルが出てたみたいですね。

Photo

うちはもう出してますし~

ってちっちゃな自慢話。

やっぱステアリング交換したいじゃんね。
で、それがネックとなるのはステアリングスイッチだもんね。


絶賛発売中でーす(^^)/








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2018/02/22

改善

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Kamiruくん号のラジエターとコンデンサーの交換です。

ラジエターさん、まだ来ないかなぁ。。。

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開口部には網を貼って飛び石(砂利)対策 (◎´∀`)ノ

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某レースカーのドライバーさん

ミッションオイル抜いたらこれでしたよw ( ̄◆ ̄;)


新品ミッションです。
考えて操作しないと高く付きますよぉwww💰

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上がってきた

加工屋さんに出して、丁度2週間 (* ̄0 ̄)ノ

加工から上がってきたシリンダーブロックに
クランクシャフト

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ラッピング処理もしたので、綺麗ですね (・∀・)イイ!

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部品もほぼ揃って来ましたので、これから腰を据えて組み上げて
行きますよ。

全ての作業が精密。。。









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2018/02/21

第4回ほぼロードスターだらけな練習会

はい、

少し報告が遅れましたが
10日前の2/10は

ぽいつかさん&たれのすけさん

あーんど

まえじま一家さん主催の

『ほぼロードスターだらけの練習会(ジムカーナ)』

に行ってきました(^^)/



場所は愛知県


キョウセイドライバーランドと言って、昔は教習所として
使っていたところ。

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自分目線で見るとこんな感じなんだけど、

上から見ると

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こんなーに広いのだぁ (◎´∀`)ノ

今は安全運転研修会や、企業向けのマンツーマントレーニング
などもやっているみたいですよ。

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今回でキョウセイは2回目の参加。

昨年はRFが納車されてすぐの参加でした。

あの時はXPELを貼った直後でしたね。

昨年は貼っておいて色々と助かった記憶ありw 
(@Д@;

そんな1年経過したフィルム表面の劣化具合。
なーんら問題御座いません。
これ、ホントお薦めです。




さて、

そんな今回も東海地方や関西地方の方々が大勢
来られてましてました  (。・ω・)ノ゙ コンチャ♪


私の隣におられた大阪ナンバーのNDの方も
通販でクラッチストッパーを買って頂いた方で、

『ありがとうございますo(*^▽^*)o』

といった感じで。


すぐにお友達です(笑)




当日は、4月に開催するロドスタ天国in美浜サーキットの案内と
宣伝をさせていただき、主催者の方には感謝です。

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昨年、美浜と幸田の遠征へ行ったときにご一緒だった
ちょびさんも、
すっかりジムカニアンに変身されてました
 ヽ(´▽`)/


ちょびさんのお友達、てるてるbozuさんも広場以来の再会(o^-^o)



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今日から、蠍で明日筑波、明後日日光の3連走の

ぜろさんとも、1年ぶりの再会(o^-^o)

すっかり今では86ガズーレーサー( ^ω^ )
今シーズンも頑張ってくださーい!


今回はNDだけじゃなく
NANBNCも、沢山参加されておりましたー
インテさんや苺さん、スイフトさんも他社種も。

でも題名通り、ほぼロードスターだわ(笑)




さて、いよいよ走行ですw

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一番苦手なジムカーナwww

まずはコースを覚えることなんだけど。。。

朝から飛び回ってたので、当然完熟歩行などしていないw

ぶっつけ本番です (^-^;



案の定ミスコース  

ε-( ̄ヘ ̄)┌ ダミダコリャ…



2本目並ぼうと思ったんですが、計時してくれてる方に
申し訳ないと思い、車から降りT2ワークスのお客さん

『たれのすけ氏』にアドバイスを求める。

その後、ツイッタでジムカーナの名人、もぐを君からアドバイス
を受けて、再チャレ!!

おっup

ミスコース無しで走れたよ (v^ー゜)ヤッタネ!!


2人ともありがとー  ♪(o ̄∇ ̄)/


コースさえ覚えちゃえば、次はコース攻略!!

サイドは上手く決まらないけどwww




楽しくなってきたw




午前と午後でコースが編成され、光電管システムで計測した
タイムもリロードで、手持ちのスマホで確認できるとか。
素晴らしいジャマイカ。


タイムが出ると、熱くなりますdashspa




凄い人たちには到底及ばないけど、
それなりにいいタイムだったような気がする モジモジ(。_。*)))




この練習会はオフィシャルも参加者皆で、交代して行います。
1人60分~70分くらいだったかな?

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午後からは冷たい雨も降りだしてきちゃいました。

傘を刺して旗振りをして頂いた、参加者の方々
ありがとうございました (;´Д`A ```

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当日は、こんな全日本車両も居たりして  ヒィー(((゚Д゚)))ガタガタ

全日本マシンの動きは流石としか言えず。

無駄の無い美しーぃ走りを披露されておりました~
サーキットで勝負だ!w



ジムカーナ、楽しいじゃん!



ってなってきたところで、終了~sign01



来週R-1GPがあるので、タイヤは温存です (^-^;


と、言うことで

実際にジムカーナをやってみて思ったことは、
コースレイアウトによっては、十分ミニサーキットの応用にも
繋がる練習ができるよね ってこと。

広場練習とミニサーキットの間に、取り入れてみても
面白いんじゃないかな、と思いました。

また危険回避なども、低速で体験できますし広いコース
なので安心して走れます。

ただ安全なコース設計とは言えど、何かが起きるときは
起きる。そこは今後色々と考えないと。。。と、
ぽいつかさんは言っておられました。
そこは主催者目線( ^ω^)


閉会式後は、ロド天美浜の参加申込書を何人かの方に
頂きまして本当に嬉しかったです。

まだまだ募集中ですので、皆様よろしくお願いします。


ほぼロードスターだらけな練習会

次回はいつの開催かな?

機会があれば是非皆さんも参加してみてください。
主催者の皆様、当日ご参加された皆様、お疲れ様でした。




















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2018/02/20

開幕!ロドテンチャレンジ★ツアー第1戦

MikiProject様、この度は誠にありがとうございました。

そしてロドテンチャレンジ★ツアーご登録の皆さんも
本当にありがとうございました。

まずは当日の結果表と個々の走行毎事のベストラップ
を公開しますので、ご確認ください。

後日、ポイントランキング表をロドテンチャレンジ★ツアー
の専用サイトにて公開しますので、お楽しみに(^^♪


185カップ

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195カップ

195rc

205カップ

205rc

これを見ると、

タイムが安定している人
運転で何とかしてやろうとしてる人
ジタバタしてる人
色々とテストしてる人

いろんな様子が伺えますね。

面白い面白い( ^ω^ )


さぁ、次戦は袖ケ浦ラウンド

そんな袖森はもう少しで締め切りますので、
エントリーがまだの方は申込書だけでも早めに
送ってくださいね。

よろしくお願いいたします(^_-)-☆



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2018/02/16

さぁ、R1...そして

さて、明日は毎年恒例の『R-1グランプリ』

参加者の皆さん、どうぞよろしくお願い致します。




そして、そんなR-1の舞台を借りて、、


「ロドテンチャレンジ★ツアー ラウンド1」


の進行も進めさせて頂きます

 (=゚ω゚)ノ o(_ _)oペコッ



朝はパドックの奥の方で旗を立てておりますので
ロドテンチャレンジ★ツアー登録の方は
点呼・確認だけさせてくださいね。



チャレンジツアー登録の方で全ての走行が終わりましたら
旗のところまで来て頂き、当日のベストラップを
教えてください。<これ、重要 ♪(o ̄∇ ̄)/

よろしくお願いしますね。 

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明日はロド天美浜の案内と、参加申込書(後泊申込書も同封)
をお持ちします。

関東の皆で集まって美浜へ遊びに行きませんか!?

それでは明日主催のMikiProject三木さん
参加者の皆々様方、どうぞよろしくお願いいたします


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2018/02/15

プロ意識

モナコ公国から、ND用のクラッチストッパーの注文を
頂きました。

モナコは右ハンドルの左側通行で日本と一緒らしいです。

つか、モナコでもロードスターが走ってるんですね (゚0゚)

しかし、クラッチストッパーもグローバルになったもんだw



アイドリングが不安定なNDが入庫してきました。

エンジンチェックランプも点灯
サービスコードはP0171 空燃比リーンです。

お客さんがエアクリーナーを自分で掃除(K&N)し、暫く
走行してからおかしくなったと。

症状としては回転の上昇。

ランプ点灯の判定条件としては燃料フィードバックの補正量が
上限値に達した時点で数秒間後に判定。

さぁ、原因は何かな?
明日から作業開始です。

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作業中のNBロードスター
ブレーキホースが捻じれて取り付けられており
タイヤに干渉していました ι(´Д`υ)
何事もなく気づいて良かった。




毎晩、毎日、熱い熱戦が繰り広げられてます、
平昌オリンピックですが。

昨日の男子ハーフパイプで銀メダルを獲得した

平野歩夢選手のインタビュー


https://pyeongchang.yahoo.co.jp/column/detail/201802150009-spnavi

これが世界と闘う19歳。
素晴らしい。












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2018/02/14

対策

NCECでサーキットを走ると、よく見受けられるのが

サイドシールからのオイル漏れ (;´д`)トホホ…

激しく走ると、デフケース内の温度が上昇することで
圧力の逃げが上手く行かずサイドシールからオイルが
噴き出す。

これはミッション等でもたまに起きるトラブルですね。


これをどうにかするには下の画像のニップルを
改造するしかないです。

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問題のブローバイのニップル。

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改造OK!!!

これで大丈夫かと (◎´∀`)ノ

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2018/02/13

ロドテンチャレンジツアー Rd1 R1-GP

さて、いよいよですね。

今週末、土曜日

R1-GPの開催です。

総勢83台とか、凄い台数ですね!

その中の40台が今回ロドテンチャレンジツアーに
登録して頂いた方達。

本当にありがたいです。



当日はAパドック駐車場の奥で、軽めの受付スペースを
確保します。

目印はこの旗

    👇

    👇

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はじめ、★を入れずにいたら

『ロドテンチャレンジャー』

に見えてしまってね  (ノ∀`)・゚・。 アヒャヒャヒャヒャ



急遽、★を入れた次第 (笑)




ということで、


当日はこの旗を目印に点呼確認だけさせてください。


※ゼッケンと名前と、タイヤサイズと銘柄を教えてくださいね。


それではよろしくお願いいたします。

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2月26日の富士P2広場トレーニング締め切りました(^^

毎回、ためになる・目から鱗の

広場トレーニング



参加募集、締め切りです!!!

Photo



 

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当日は雨天決行

場所は富士東ゲートから入場してすぐ左のP2広場。

入場の際は入場料1000円が別途必要です。
JAF会員、SD、ゴールド免許の方は割引が受けられます。

集合時間は、AM8:00集合です。

装備品
ヘルメット(フルフェイス型 またはジェット型もOK)
長袖、長ズボン、グローブ、ペダル操作に適したシューズを
ご用意ください。

昼食は各自でご用意ください。(PM12時~PM13時)
(お湯はありますので、カップ麺持参OK!!)
富士スピードウェイ内のレストランも営業していれば
そちらもご利用いただけます♪


さて、当日のメンバーです。

(エントリー名 車種 代金〇)

ヒトシさん ゼロ1 〇
猫侍さん NA6
宍戸さん ND5 〇
SUZUさん NA8 〇 
シゲさん ND5 〇
かけだし1号さん NA8 〇
シロードスターさん NC 〇
koichanさん NA6 〇
タカハシコウジさん S2K 〇
でらさん NF 〇
いのうえNBさん NB8 〇
黒どぜうさん NB8 〇



今年最初の広場練習会。

今回の会で19回目。

ご参加いただく皆さん、

どうぞよろしくお願いいたします(#^^#)




 

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2018/02/11

新!日光サーキットへ行ってきました(2515)

http://www.nikko-circuit.jp/base114.html

2018年2月

新しくリニューアルした日光サーキットへ行ってきました。

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特に変わったのが、この10コーナー

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名物?のバックストレートの路面色が変わる
ブレーキングポイント(指標)は健在。

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以前よりもコーナーのRが緩くなった分、進入速度は
上がってます。

しかしロガーを見ても、この手前の最高速(スピードトラップ)
は、旧コースと殆ど変わっていません。

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ってことは (A;´・ω・)アセアセ

安全面?!でコース幅は広くなったけれども

進入で減速
車速コントロールを誤ると、、、寧ろ10コーナーの先で
ケツが出て外側にイン巻きした時が

ヤバそう ( ̄Д ̄;;

実際にこの日も何台か危ない場面の車両もおりました。

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あと、これから気を付けないといけないのは

旧コースの際
アウトラップからアタック掛ける際に、丁度としくんが
立ってるところから路面が下がるとこまで左片輪、
人によっては車全部落っことして、距離稼いで
1コーナーまでの最高速を上げるなんて
走りがありましたが・・・

今度のコースからそれやると非常に危険ですΣ( ̄ロ ̄lll)

と、いうのは走ってみて思ったのですが
やはり10コーナーの車速が上がってますので、
自分の目の前でその行為をしている車両がいたとしたら
絶対にぶつかります。

PITに入るのかな、と勘違いする場合もありますね。

特に走行会とか、台数が多い場合は危険です。

十分気を付けて間合いも確認して走ることが必要です。

 

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11~12も新路面

蹴り出しもいいので、上手くセク1を走れれば
過去最高なセク1も狙えるはず。


そんな当日はリニューアル後の初日ということで、
Nikkoサーキットマイラブな方達が沢山集まって
来てました。(o^-^o)


当店のお客様も多数♪

コアな?!ロードスター乗りが集まるニッコーへイッコーは
お互いが情報を共有しあい、新しいコース攻略も含めて
濃密な時間を過ごすことが出来ました!!


私はというと前回最後に走ったのが昨年の10月
(遠い遥か彼方で)

半年ぶりということで運転はダメダメでしたが、セク1~2までの
ラインは覚えていたようで (*´v゚*)ゞ

私のアドバンテージは半年も走っていなかったので
今回変更になったセク3が返って何の不満もなく走れたこと。
過去の事をすぐに忘れるタイプって得だなぁ~
って、そんなアドバンテージなんてものは無く ( ノД`)シクシク…

今、ジョイで定番になりつつある前後のブレーキパッドの
摩材チューニングで私も含め、当店のエースドライバー
としくんもミヤータつよしくんもセク3はいい走り出来てました。

帰って来てからは車載でセク1 セク2 セク3のベスト動画を
繰り返し再生しながら脳みそに焼き付かせております。

また攻略し甲斐があるレイアウトになった

『新日光サーキット』

 

 

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1週間ほど前に俺が書いたロド天Tシャツ
まさに未来予想図w

 

で、今回のREDTIGER RF号の結果です。

運ちゃんの腕は今にー、な感じだったですが
自分の過去のセクターごとの上り幅を見るとですね、

セク1:0.2 セク2:0.3 セク3:0.6

と、自分の場合はトータルで1.1秒上がってましたw


で、この日の結果が40.362


もう少し行けるなwww

 

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とりあえずRFコースレコードということで、威張っておこうwww
(タイヤは205/50R16 Z3 です)

185 Z3のとしくんには100分の1負けたのは悔しいが(笑)

そんな皆さんも既に目標タイムが定められたようです。

皆さん、新路面の恩恵があるうちに是非走りに行って
見てはいかがでしょうか?

5月くらいまではタイム狙えると思いますよ~

また2515企画しますので、皆で走りに行きましょう~

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2018/02/07

一歩一歩

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オレンジポテ号

吸気の取り廻しを一新中

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JESPEEDの転写シールが出来ました。


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本来はエンジンフードダンパーに貼るためのものですが


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こうゆう所にもかっこいいと思います。

耐熱何度まで耐えられるかは分かりませんw

1枚400円(税別

良かったらぜひ。


明日、伊左治と長嶋は店舗不在で、日光サーキットにて2515です。


店舗は営業しておりますが、メールなどの問い合わせやお見積もりは
翌日9日とさせてください。
ご迷惑をおかけしますが、よろしくお願いします。

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2018/02/06

拘り真心作業

 

はい、本日もアライメント作業です。

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フルピロを組んだ際に注意せなばならないのは
先日も言いましたリアのコンプライアンス。

アライメント数値をある程度出してから再度リアをばらして
アームに負荷が掛かっていないか点検します。

そこからまた再調整ι(´Д`υ)アセアセ

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リアのアッパー(ナックル側)はボルト径が1㎜太いタイプへと
変更しています。ロードスター専門店ならではのノウハウ。
アッパーの付け根までやれば完璧 ( ̄▽ ̄)
数ミリのガタを消すのは動的アライメントの観点かからしても
大事な事ですね。

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もう1台はNR-A パーティ車両の整備です。
今回はスペシャルオイルを投入~
あとバンパーが凹んでいて空力が悪そうだったので、
直しました(笑)
こちらも真心整備にて。

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R1GP ロドチャレツアーエントリー

2/17  TC1000

R1グランプリ主催のMikiProject三木さんより
先ほどご連絡がありましたヽ(´▽`)/

第1戦ロドテンチャレンジツアーの登録台数40台!(凄っ~)

皆様ありがとうございます! つД`)

当日はAパド端っこに集合です。
目印はREDTIGER RF号


1日楽しみましょう~~~~

Rct1

Rct2

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Rct4

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2018/02/04

4/14美浜 エントリーの皆様

4/12現在 

4/14ロドスタ天国in美浜サーキット
募集は締め切らせていただきました。

後泊(宴会) ☆彡 募集は締め切らせて
いただきました。



参加者名簿 / 代金<〇>

ロドチャレツアー第3戦参加 ★

(静岡)きんぱら@R-Junkieさん★185 〇 ☆彡
(愛知)Shinさん 〇
(岡山)naos号さん★185  〇
(神奈川)ようすけくんのロードスターさん★185  〇☆彡
(神奈川)ぽいぽいさん ★205 ☆彡
(東京)よっしー@くろまめ号さん★195 〇 
(愛知)ちゃけ@R-Junkieさん 〇 ☆彡
(栃木)やまとりやまきさん 〇 ★205 ☆彡
(神奈川)JFSPEED☆ミヤータつよしさん 〇 ★205 ☆彡
(愛知)かずふささん 〇 ★185
(愛知)てるてるbozuさん 〇
(群馬)ももまる@MMR_205さん 〇 ★205
(大阪)YNさん 〇 ☆彡 
(長野)ぜろさん 〇 ☆彡
(愛知)Omega小動物ロードスターVTさん 〇
(富山)舟木達郎さん 〇 ★205

(栃木)JFSPEED☆じゃんだらりんTokiさん〇★185 ☆彡
(愛知)りゅーさん 〇
(愛知)木村自動車デモカーさん 〇
(岐阜)てっちゃんwithろどざべすⅡ世さん ★205 〇☆彡
(千葉)みャおさん 〇 ☆彡
(神奈川)ナースマン ★185 〇
(愛知)TK@753さん 〇
(愛知)木村自動車さんの客NBさん 〇
(三重)サンシャインいまよしさん ★195 〇
(神奈川)シルバーブライアンさん ★185 〇
(神奈川)JFSPEED☆メメさん ★205 〇 ☆彡
(愛知)やまちゃんさん 〇
(千葉)IT28さん ★185 〇 ☆彡
(栃木)Take9さん 〇 ☆彡
(愛知)ミツキ@インナーフェンダー飛ばし芸さん 〇
(愛知)type-16Sさん 〇
(埼玉)人生これからロードスターさん ★195 〇
(静岡)RS500K@R-Junkieさん 〇 ☆彡
(愛知)借り物NCタム号さん ★205 〇
(愛知)のりはちさん 〇
(神奈川)774-NCECさん ★205 〇
(愛知)スミス号@185さん ★185 〇
(神奈川)JFSPEED☆REDTIGERさん ★205 〇 ☆彡
(神奈川)JFSPEED☆TOSHIさん ★185 〇 ☆彡
(愛知)うぱるぱさん 〇
(静岡)りょーさん 〇
(東京)Nanacoto白さん 〇 ★205 ☆彡
(千葉)石森聖生さん ★195 ☆彡
(愛知) タックン ☆彡


(静岡) 鈴木”角”@R-Junkieさん 飲み会宿泊のみ☆彡



(キャンセル待ちエントリー)





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2018/02/03

調整

884maxo

節分です。

豆まきはしてませんが
気持ちの中で豆まきして邪気を払います。




さて今日はアライメントの調整

再来週のR1グランプリへ向けてのメンテナンスです。

走り込んで行く内に現地で車高の上げ下げを行った場合、
簡易的に調整したとしても、左右差が完全ではないことは
あります。
(ま、やらないよりはやった方がいいのは間違いない)
特にフロントに至ってはハンドリングに影響を及ぼすので
シビアに考えないといけません。

また、挙動変化を数値等を弄ることでセッティング
できるアライメントのメリットは、走って感じるうえでも欠かせない
作業。

そこで定期的にアライメントを点検、調整してあげる事が
大切です。
オーナー様、帰りの挙動は気に入って頂けましたでしょうか?

Eueyr2nh

Ofr9lvu

セッティング中のオレンジポテ号です。

途中経過ということで、オーナー様に試乗して頂きました。
結構喜んで頂けて良かったです。

でも、あと何パターンか試してみたいことがあるので、
もう少しのお預かりです。
色々とデータを取って一番最適な形にして行きたいと思ってます。

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2018/02/02

リフレ~ッシュ

皆さん、雪は大丈夫でしたか?

中々気温が上がらなくて、毎日寒くて堪らないですね。

インフルエンザも流行っているみたいですし、

気を付けてくださいね。

さて、今日はNA6CEのウォーターポンプとタイミングベルトの
交換でした。

ここまでバラせば同時にカムシャフトのオイルシール、
クランクの前側オイルシール、も交換しましょうね。

まだまだ依頼が多い、定期交換修理のネタでした。

Kpebmf

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