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2019年12月

2019/12/29

今年も皆さんありがとうございました!

本日を持ちまして、2019年の業務が終了しました。

今年1年皆さま、本当にありがとうございました。


今年の最大のイベントとしては、

やはり「広島30周年」でしょう。

残念ながら私はいけませんでしたが、参加された
オーナーさん達や水落さんの話を聞けただけで
本当に幸せな気持ちになりました。

次の40周年に向け。

また皆さんその時を楽しみに!

健康管理に注意して、

この先の10年、また頑張りましょ~



春には2年ぶりのテンゴも開催。
広場トレーニングも、筑波と富士の2本立てで定期的に
開催出来ました。

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JFSPEED Aragosta 3WAYCLUB が発足したのも
今年です。

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メンバーも年を追うごとに増え、

お客さん同士での情報交換楽しかったです。

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これからもよろしくです。




オリジナルパーツも沢山生まれました。


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特にブレーキパッドは自信作です。

今年の初めからNAとNDでテストを開始して、漸く最近
NB後期(16インチ)とNC用のテストが終わり、
フルラインナップ完成です。
パッド名は「CupSports」

185/195/205ランナーの為に製作したパッドです。
しっかり止めて、かつ車のピッチコントロールを容易に!
をコンセプトに。
初期バイト、そして踏力に応じてのコントロール性も重視、
最近のABS車との相性、そして離れ特性と耐熱。

意外とFSWでのA052(205)でも問題無さそうで
(12/28 FSWに於いてノーマルエンジンのNC 2分2秒台)
かなりオールマイティなパッドに仕上がりました。
(勿論使用上の注意はある)

価格は1セット21000円(税抜き)
2020はこちらのパッド、押していきたいな~っと。

どうぞよろしくお願いします。



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オリジナル部品も好評ですが、今年最も好評だったのが
マルハさんのパワーウインドウレギュレータモータ。
価格もリーズナブルで、交換した後の幸福度と言ったら
120%(笑)
純正のレギュレータオーバーホールが減った1年でもありました。

レースの方では、富士チャンピオンレースシリーズにて
ゼッケン7番の茂木選手が、JOYFAST移籍後初の
シリーズチャンピオンに!

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おめでとうございました。(画像Kariya様)

一方NB8クラスのゼッケン55番澤田選手は、序盤の出足が

良かっただけに残念な1年でした。
来年はオリンピックイヤーでFSWが自転車競技で
数か月閉鎖となるため、レース関係は変則的な開催となるよう
ですが、また選手の皆さんには来シーズンも頑張って欲しいと
思います。

若手も活躍。
ロド天でもレースでも、若手の台頭が目立った1年でした。
特に富士も筑波も、ロードスターレースの平均年齢が
少し下がった
のはとてもいい傾向だと思います。

そして、オフ会(ミーティング)系でも
若いロードスター乗りが
パワフルで、それを仕切る
若手ロードスター乗り達の頑張り。

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ロド界隈全体においては、とても未来を感じました。

お店の方では、本格的な夏の前に工場にエアコンが
入ったこと。

今年はこれで本当に救われました。
世界最速電機屋NC乗りさん、
ありがとう。

そして11月からは遂にPayPay導入
新しい令和時代で、スマートに支払えるキャッシュレス
時代が
当店にも到来しました。

そして私事では、、、孫が生まれたこと(笑)

今年令和元年、9/1に女の子が誕生しました。
なんてお爺ちゃん想いの子なんだろう?と言えば
そうですよ、今から30年前の9/1と言えば
国内で初めてユーノスロードスターが発売された日です。
中々感極まる、孫の誕生でした。

今年も皆さん、本当にお世話になりました。
お客様、業者様、そして同業者の皆さま。
今年も皆さまあっての、JOYFASTでありました。

来年が皆さんにとって素晴らしい年になりますよう、
病気、怪我には気を付けて、笑顔溢れる1年で
ありますよう
祈ってます。

良いお年をお迎えください。

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2019/12/28

今年もラスイチっ!

 

ってことで、、

本日も沢山のお客様にご来店頂き、誠に有難う御座います。


納車されていく車もあれば

レッカーで運ばれ、年越しをJOYで送る車もあれば

故障の再現性が無くなって

すっかり調子を取り戻した車から2020は始まりそうです
(^^;



暮れ~の元気なご挨拶

千葉で料亭を営んでらっしゃるお客様から、鰻を頂きました。

これを頂くと年末って感じ。

本当に美味しいのです。

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ご来店のお客さまや業者さんからもお茶菓子やお歳暮で
一杯です。

心から感謝!!!そして皆で戴きます!!


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先日話題に取りあげてました、RAYSのクラブレーサー2の
逃げも
これくらい。
余裕があり、一先ず安心。

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信頼と実績そして軽さにも十分過ぎるほど貢献する
SHORAIバッテリーも、純正の取り付けブラケットを
加工して
綺麗に納めました。

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先月終わりから預からせて頂いておりました、
NA6CEのエンジンオーバーホールも、無事お客様の元へ
納車する事が
出来ました。

帰路、一緒に来た小学生の息子さんからも
「お父さん、速くなったね!!」
と盛んに叫んでたそうです(笑)

まだ3500回転しか回してなかったそうですが(笑)

それだけ子供の感じとれるセンサーって敏感なのかな。
特に、乗り慣れ親しんだ車でしょうし。(^^)
慣らし頑張って下さい。

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ここまで全てJOYスペシャルで仕上げて来られたRFの
お客様も、
デモカーと同じサイズのホイールを取り付けて
ほぼ実効レート的にもデモカーと同じになりました。

最後にJOY構内の段差チェックで内圧を合わせ、
お引渡し。
今までも17インチのBBSで軽かったのですが、
16インチ化することで
更にバネ下が軽くなり、タイヤが
45から50扁平へと変わったので(
既に3WAYダンパー装着済車)
また走りながらの微調整
楽しんでください。

さて、いよいよ明日(日曜)を持ちまして
JOYは今年最後の営業となります。

明日も濃いメンツが集まりそうな予感(笑)

では。


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2019/12/26

残すところ今年もあと3日

年の瀬にバタバタと、部品の入荷ラッシュです。

先日までXmasセールを開催しておりました、
ND用RAPiD FRスロットルコントローラーも
受注分が入荷して参りました。

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ご注文頂いたお客様、大変ありがとうございます。

ノーマルコンピュータでも十分楽しめるRAPiD FR。
操作も簡単で、ボタン1つで変化の度合いを体感できる
面白い商品です。

常備在庫しておくようにしておきますので、
これからもよろしくお願いいたします。



NCロードスターネタとしては3つ。

1つ目はRAYSのCE28クラブレーサー2。

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8-16/INSET38という205CUPには丁度良さそうなサイズ。
クラブレーサー2は、通常版CE28よりも質量は200g程度
重いものの、86/BRZレースで使用されるスーパーハイグリップ
ラジアルにも対応した高剛性と、各国際サーキットなどの
高速コーナーでの負荷による安定感など。


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現場で鍛え上げられたホイールです。

実はNCロードスターのリアは、ロアのトレーリングアームと
ナックルが接合する箇所が、ホイール内側と干渉する案件が
多く、このクラブレーサー2はどうなのか?という検証を
明日行う予定(笑)

当店の見解で問題ないようであれば、また1つNCオーナーにも
ホイールの選択肢の幅が広がりそうです。


2つ目は、NCロードスター用のインテークマニホールドです。

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純正の電子スロットルを使用して取り付けるマニホールドで、
中はファンネル形状となっており中々心擽られる商品です。

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気になる価格は138000円(税別)

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勿論、このままボルトオンというわけには行きませんので、
色々とワンオフパーツなど製作を踏まえたのち、
コンピュータセッティングに入ります。

さぁ、どんな結果が出るのか?乞うご期待です。


3つ目はNCロードスター用の4点式ロールバーです。

1年半?越しに漸く完成となりました。(^^)

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今回発売となるのは、NCECロードスターの幌用です。

因みに、NCEC RHT電動トップ用の4点式ロールバーは、
Doエンジニアリングさんから発売となっております。
勿論、そちらも当店でも取り扱っておりますのでお問合せ下さい。

幌用の方は年明け早々に装着後、取説を作って随時発送となります。
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首を長~くしてお待ちいただいておりますお客様は(笑)
もう暫くお待ちくださいませ。


さて、いよいよ今年も残すところあと3日となりました。

皆さん、暮れも押し迫っておりますが、体調管理など
気を付けてお過ごし下さい。

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2019/12/22

明日は2515~

横浜も夕方から雨が降り始めましたね。

日光サーキットのピンポイント予報を見ると、
明け方には雨は止む予報。

あとはとっとと、乾いて欲しい(笑)

という事で、明日は日光サーキットへ向かいます。

ご一緒される方、宜しくお願いします(^^)/


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2019/12/21

前期型B6-ZE

クランクの先端が曲がっちゃってたのです(汗

アイドリングから振動が出ててね。

回転上げると、ひんどいの(^^;

車全体が揺れる。

乗ってらんないほど酷いし
精神衛生上もよろしくない(苦笑

年式も年式なので、オーバーホールがてらクランクも交換です。

(勿論後期です)

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プーリーもタイミングギアも交換し、フライホイールまで
合体させたダイナミックバランスも施します。

さらば!振動(笑)


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タイミングカバーも穴が空いてしまうほどでしたので、
ここも新品


 
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ここが新しくなると気持ちいいね!


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4日置いておいたのに、結局固まらなかった液状ガスケット。

今年9月、初めて使った時は固まったし、
ちゃんと保管しておいた
んだけどね~

あまりにもベタベタしてるので、やり直そうとパン剥ぐったら
簡単に取れてしまった(笑)

もう一度綺麗に除去し、やり直します。


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2019/12/19

Xmasセール マルハさんとのコラボ企画(期間限定)

皆さん、こんばんわ!

さて、NDロードスターオーナーの方へ告知です。

昨日ブログでご紹介させて頂きました

「ND用スロットルコントローラー RAPiD FR」ですが

12/22~12/24の3日間限定

マルハモータースさんとのコラボセール

させて頂く
事になりましたー  \(^o^)/

通常価格の10%OFFで販売をさせて頂きます。

価格は

定価29000円のところを →26100円 とさせて頂きます。

是非この機会をお見逃しなく~!

 

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2019/12/18

スロットルコントローラー RAPiD FR

先日、マルハモータースのサイジさんから

「面白いものあるから使ってみて~」

と、連絡があったので早速取り付けてみました。

それは何かといいますと、

ハイ


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スロットルコントローラー

ま、世間で言う「スロコン」

メーカーはDIM SPORT社で、製品名がRAPiD FR


実は昨日の広場練習もそうですが、行き帰りの道中でも


弄りながら体感してみました。


控えめに言って


「うん、コレ超楽しい 笑」

詳しい内容は全てこちらに書いてあります(笑)

マルハさんHP スロットルコントローラーRAPiD FR

うちの車は既にECUを弄ってますので、より体感の

度合いが凄いです。

昨日の広場練習の路面状況はWET


スポーツモード、レースモードなんて反応良すぎて

危ない危ない(笑)

シティモードにして+-のレベル真ん中で丁度いい

感じでした。

また、なんとなくヒール&トゥで回転数が合わないとき等も

モードを選んで+-を調整するとビタッ!と回転数が

合うところがあって、それがまた気持ちいい(笑)

これは中々面白い商品だと思います。

ただ、AT車に取り付けた場合、レースモードで

アクセルとブレーキ踏み間違えたら、大惨事(^^;

ま、そんなんなったらソレ以前の問題ですけどね。


と、いう事で

当店でもこのFRを取り扱わせて頂く事になりましたので

ND乗りでご興味のある方は是非ご用命頂けたらと、

思います。



 

 







 

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2019/12/15

ND用パーツ☆テストちゅう~

只今、ND5RC/NDERC用の補強パーツをテストしてます。

1

NDのトランクを開けて内装を剥がすと、ピラー上部から
リアの
アッパーマウントにかけて、リブの入った
プレートがあります。


2 
プレートを外すとこんな感じ。

見るからにプレート外すと、リアの動きがグニャグニャに
なりそうですね(笑)


そこで、

3
5㎜の厚みを持たせた、補強プレートを作ってみました。

その上に

4
ノーマルのプレートを抱き合わせます。

5
抱き合わせると、こんな感じね。

抱き合わせれば、ABSセンサーのハーネスも
元通りプレートに付けられます。

取り付けも簡単!

最後に。
ここが強くなることで荷重移動を起こした時、

または荷重変動が起きたとき、どう挙動が変化するのか?
ここだけ強くして、いいのか?悪いのか?
やはり前後バランスを部品で整えたほうがいいのか?
それは、やってみないとわからなーい(笑)

暫くテストして、良好なら製品化しますね。

良ければNC用も開発予定~

お楽しみに(^^)


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2019/12/06

来年JOYの、サーキットイベントのお知らせ!

もうあれよあれよと、

2019年も終わっちゃいそうですね~

そんな中

既に来年、JOYのサーキットイベントの日程が

決まりました。

来年はね、3年ぶりの

グッドイヤーRSスポーツイーグルを使った


185/195/205カップワンメイク競技会を

「シリーズ5戦」を通し行います。\(^o^)/



第1戦目が 3/3(火曜日)場所:NIKKOサーキット
(ロド天0.5併催)


第2戦目が 6/3(水曜日)場所:NIKKOサーキット

第3戦目が 9/2(水曜日)場所:NIKKOサーキット

第4戦目が 10月上旬に行われるSTAGEさんとこの間瀬

第5戦目が、最終戦 10/31(土曜日)のロド天NIKKO
となります。



えっ?

10月がロド天?


って、思われるかもしれませんが

そーなんです。


2020は、10月最終日がロド天。


来年2020も、11月第3週目を希望していたのですが

どうしても日光サーキットさんの方で動かせられない予定が
入っていて。


そんな中、ロドだら主催のマスターとも協議をしていました。

と、いう事で

ロドだら前週の10月末が、ロド天です。

Wヘッダーの方にはご迷惑かけますが、よろしくです。


来年はイーグルもモデルチェンジするのかなぁ?

色々と悩ましい1年になりそうです(笑)










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2019/12/05

暮れの元気なご挨拶&ご来訪

今年も年末感が出て参りました。

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M田さん&娘のAKIちゃんご夫婦からの、暮れの元気なご挨拶。
大根、レモン、そしてクッキーと~
沢山ありがとうございました。(^^)/
クッキー美味しい!


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おっと!
深谷はサクラムさんからも~


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これは自社製の深谷葱ですね!!

こちらも毎年ご丁寧に、本当に有難う御座います。

大根に葱

これで、冬のお鍋具材は完璧であーる

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そしてそして、右は羽鳥鈑金さんからのお歳暮。
いつもご丁寧にありがとうございます。

羽鳥社長もなんだかお疲れ気味のようで(^^;
ブログ読んだら、風邪でダウンしてたとか!
まだ良くなってないみたいだよ、社長!(笑)

お大事になさってください。


そして左側

岡山はTODAレーシングさんから



実は関東に営業に来るのは初めてなんだそう!

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関東に営業行く際は、JOYFASTには絶対に営業行かないと、

という事で「
実現出来て良かった」と仰ってくれて

本当に嬉しい限り。


色々と疑問質問、聞きたいことが沢山聞けて、良かった。

そしてこれからの興味深い展開も(笑)

まずは、あれとあれと、あれとあれ(笑)

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外の駐車場で申し訳なかったスw

TODAレーシングさん、今後ともよろしくお願い致します。





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2019/12/04

第24回☆12/9富士P2広場トレーニングエントリーリスト

来週12月9日の広場トレーニング

参加者の皆さん、どうぞよろしくお願い致します。

天候は今のところ、終日晴天☀ の予報!


場所は富士東ゲートから入場してすぐ左のP2広場です。

           
👇

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入場の際は、入場料1100円が別途必要です。
JAF会員、SD、ゴールド免許の方は1000円
FISCOライセンスをお持ちの方は無料です。

集合時間は、AM8:00集合でお願いします。
(時間に余裕を持ってお越しください)

装備品
ヘルメット(フルフェイス型 またはジェット型もOK)
長袖、長ズボン、グローブ、ペダル操作に適したシューズを
ご用意ください。

昼食は各自でご用意ください。(PM12時~PM13時)
(お湯はこちらで持っていきますので、カップ麺持参OK!)
富士スピードウェイ内のレストランも営業していれば
そちらもご利用出来ます。


さて、当日のメンバーです。
12/9富士P2広場トレーニング エントリーリスト

passさま NA6 ブラック
ちびマンモーさま NA6 レッド
たつおさま NB6 シルバー
あおきさま NB8 ホワイト
黒どぜうさま NB8C ブラック
megさま NB8C シルバー
三野さま NC ブルー
いちにのサンシャインさま ND5 レッド
まことさま ND5 セラメタ
KenKensan....さま NDERC マシングレー
セラメタさま NDERC
tomo973さま NDERC レッド

それでは参加者の皆さん、当日は宜しくお願い致します。

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2019/12/01

久しぶりだねっ、NC用

最近は

ND用ばかり見慣れたサクラムサイレンサーキット

でしたが、本日は

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じゃ、じゃん!

お久しぶりのNC用

加速騒音対応品です。

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このとぐろを巻いたリアのディティールが、ソソラレます(笑)

車両はDBAのNCEC。

規制後のタイプなので現在ではCBA.DBA(新旧)問わず

必然的にこのサイレンサーKITなるのですが、

以前はマキシムEXマニ対応KITが出されていて

これ↓


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これが、まー(笑)

透き通った高音を奏でて、よく鳴いてた(笑)

懐かしい。


しかーし、

残念ながら現在では廃盤~


色々と仕方ないですね。

持ってる人は大事にね。











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