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2021/09/11

今も昔も、この先を見据えながら大切にしていこ

沢山のロードスター

A~Dまでね

囲まれながら毎日仕事してますと

色んなお客様がお出でになられ・・・

あらためてロードスターって

愛されてるんだなぁ、ってつくづく思う。

マツダは本当に罪な車を作ってしまったんだね 笑

先週ご来店頂いた

ND乗りのご夫婦の方が、お出でになり

約束してましたセンターメッシュの見本を見て頂きました。

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最近では、センターメッシュを選ばれるお客様が増えましたね。

それもそのはず

座ってみると通気性も良いし、背中から腰、そして
座面にかけて、とても
気持ちがよいのです(安らぐ~)

そんなご夫婦様のNDは、最新版の60万台

既にRECAROなどは助手席対応のシートベルトリマインダーの
センサーが付いたシートが販売されております。

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エスケレートさんなどでは、どのような対応されてるのかな?と
思いましたら、

流石です。

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このようにセンサー付きのシートクッションを設けることで
解決されておられました。
これなら更に助手席の方の座り心地も向上させながら、車検にも
対応出来ますね。

NC幌交換です。

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幌交換って幌を替えるだけじゃなくて、
特にオープン走行が多い方などは、リアのラッゲージトレイや
その周辺のガーニッシュがとても汚れているんです。
ですので、内装部品なども洗剤使ってゴシゴシ洗って、乾かして
また艶出し剤塗って、水拭きして~と。
時間と手間を掛けるのです。
そうです、新車のあの時の感じを取り戻す。
Joyの幌交換はしっかりそこまで丁寧にやらせて頂いてます。

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幌交換で当店を選んで頂いたわけですから、しっかりと
やらせて頂いております!

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NBロードスターの幌交換も生地の馴染み(慣らし)が終わり
落ち着いた張りになりました。
慣らしの仕方も実は裏技があるのです。

勿論モール類も新品に交換しますし、最近ではドア1周の
ウエザーストリップ、及びガラス窓も調整からの
雨漏れチェックなども、本当に増えて来ました。

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こちらは真心サービスです。
before撮るの忘れてました。
サビッサビで酷かったんです。(;^_^A
新品のように半艶無しで仕上げてみました。
勿論、ワイパーアーム付け根の丸のゴムキャップも復活。
あれ、なんでNBだけよくぶっ飛んで、無くなってるんでしょうね?笑

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いつもありがとうございます。
Joyおやつ係のI原隊長(^^)
今回はこれ♪

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お餅に包まれた、シャインマスカット!
シャインマスカット餅(#^.^#)
おいしゅうございました~
I原さん、いつもありがとうございます。


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2021/09/05

9月最初の日曜日

本日は2組のご夫婦様がご来店~

どちらも初のご来店で、NDロードスター
でした(^^)/

1組目は100周年NDで、奥様自らステアリングを
握るドライバーシート専門。

もう1組目は、マシングレーなSSPで
奥様はナビシート専門。

ドライバーシート専門の奥様は
足回りのご相談。

そして、ナビシート専門の奥様は
バケットシートのご相談で御座いました!

どちらも旦那さん同様、NDロードスター愛を
感じる方々で、微笑ましかったです!



NCロードスターをこねくりまわしてます(笑)

バンパーはお馴染みNOPROさんとこの
タイプST

塗装する前の仮合わせで、他にもブレーキダクト
やインテークの取り付けなど、行ってます。

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インテークダクトは、
ガレージベリーさんとこのデカダクトです。


他にも色々とイレギュラーあり。
車はNCの前期型。
色々ありますよ、そりゃ(;^_^A

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バンパーに合わせてエクステンションを製作
ナンバーステーもワンオフで、トーイングストラップも
付けられるように。

そんな感じで他にも色々と、わー、わーやっております。笑

明日明後日は店舗お休みとなります。

よろしくお願いいたします(__)


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2021/09/03

ブレンボの鳴きどころw

RFのブレンボ車

冷間時起きる
強烈なブレーキ鳴き(;^_^A

いや、当店お薦めのブレーキパッドに交換する前は
温間時でも鳴ってたかな。

ブレーキパッドで温間時は大分収まったけど。

今回車検で預からせてもらって、冷間時の
耳をつんざく共鳴音は治ってない~
通行人が振り返るくらいの音です。


お客さん曰く、これ新車の時からってゆうので
マツダさん、もう少し改善させないと

お客さん泣いちゃってますよ。

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今回もう一手間加え、音は無くなりました。

本日朝、納車で・・・
気になったので、先ほどお客様にメールしたところ
治ってる!っと

良かった~(^^)/





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2021/08/31

8月終わりっ!

月末の支払いも終わり

そしてまた明日から、1からスタート

9月です。

9月は色々と支出の多い月。
帯を締めなおし頑張らねばだ!

あ、因みに明日9/1はうちの孫の2歳の誕生日です。
2歳ともなると、大分人格が形成されつつあるので
毎度逢うたび変化があって楽しいですね。笑

あ、そうそう

その9/1と言えば日本でロードスターが発売開始になった
記念すべき日なのですよ。
孫が生まれたときが、まさにロードスター国内販売
30年ってゆう記念日。
なので、32年経ったってことです。

ま、そんな話です 笑

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本日はRFにSACLAM菅を装着!

既に装着済みのVERUSディフューザーと、
SACLAM菅とのコラボレーション♪


この2つの纏り感。

イカすでしょw<死語?笑

音もヨシ!そして純正サイレンサー形状(製流効果)が
半減するって意味では、VERUSのディフューザーは
それを十分すぎるほど補います👍
マフラーも純正比1Kgの軽量化。
車検の際はディフューザーのサイドから、公認プレートも

確認できますので、車検時も恐れることありません。
ただし、地上高だけは気を付けましょうね 笑











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2021/08/29

光が見えた!?

1時間でブローするイグナイタトラブルのNAは
今日、1つの光が見えてきました。
この1か月の間、皆でこの1台に付きっきりで
点検し続け、ある程度的を得てきたところに
アライブ石井自動車の石井社長に助言を頂き、
鮮明になってきました。
今週、エミッションハーネスが届くので、一応
交換しつつ、もう一度症状が出る状態を再現しつつ
それで問題なければ、漸く退院ってことになります。
いや~、また1つ勉強になりました(;^_^A

1台のロードスター、しいてはそのオーナーの
ために全身全霊を注ぐ。
それに費やした時間はとてつもないけど、最後は
オーナーの笑顔が見れれば報われるってもんです。
疲れた・・・

LINKです。
こちらもエアフロレスのアダプター製作しつつ
来週から取り付けとセッティングです。

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ECUはG4Xのモンスーンです!

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どさっ!っと

ステアリングスイッチ移設KITのステーが出来上がって

きました。今週塗装工程に移ってからのご注文/ご予約
いただいてる
方へ、随時発送とご連絡となります~
もう暫くお待ちを~!

しかし、このステアリングスイッチ移設KIT
124スパイダーに
取り付けた!って方いませんかね?
情報が欲しいです。


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6月26日、Joy耐前座の耐久レース
今年新設されたJoy耐チャレンジのAll Othersクラスで
優勝を果たした、ND1.5/23号車の山本選手が、
お店用にトロフィーを持って来てくださいました!
初開催の初年度ウイナーですから、これは記念トロフィーです!
マシンの準備とメンテナンスをさせて頂いただけなのに、
なんだか恐縮ですが(;^_^A
でも、嬉しいです!
お店に飾らせて頂きます♪ありがとうございました。






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2021/08/28

珍!!

もう何年経つんでしょ?

マツダスピードが企画し
E&Tさんがカスタマイズしたリフレッシュビークル

当時、170とか180とかしたんだっけ?

国内で30台のみ生産
かなり貴重な類っす。

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当店のお客様、2名で襷が受け繋がれております。

ま、ボディ以外は殆どJFリフレッシュビークルなんだけどねw

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だからエンブレムが黄色!ってわけでもない 笑

早くレストモッド計画を進めないとなぁ

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本日NA8C RSリミテッドのレカロを外し
エスケレートTYPE-2をインストール!!

NA8CだからNA6CE用のシートベルトアンカー、準備してたら
既にRSリミテッドはNA6CEになっていた、というオチ。
そりゃ、レカロなんだからそーなんだな。
今頃になって勉強になったw

背中に座面のクッションがまた優しい座り心地!
今日は助手席の奥様はいらっしゃりませんでしたが、
きっと気に入ってもらえるに違いない!
ありがとうございました。


さて、この1か月
NA8Cシリーズ1で起きるイグナイターブローの経過です。
流石に頭から湯気、、、耳から煙が出そうですが
少し進展が。
これで治ればよいですが・・・まだ予断は許されない。





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2021/08/25

暑い!!

いやー、

しっかし、あっちぃーね

それにこの湿度。。。

ヤバいです 笑

明日はもっと暑いんだとか。。。

やめて、ほんとマジ


今日はNw島さんもバイト来てくれたので

Joyはフルラインナップでしたよ 笑

オヤジばっかでむさ苦しいですね 笑

若いお姉ちゃんがいてくれたらなぁ~


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隣のガレージではJFSPEED4点ロールバーの装着開始~

マツダディーラーで営業されてるお客様です~

ロールバー装着の際は、殆どの皆さん
4点or6点シートベルトのアンカーボルトを設置されます。

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肩部はこのようにしっかりとストレスプレートを溶接付け

お!?

お気づきの方は鋭い!

NCの純正補強バーは、
こんなきれいな艶消しブラックではないのだぞ~


そこはいつものJoyクオリティで、仕上げてますぞ。
見えないところも美しく!!


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常連さんのNB8C

謎の5000回転ちょい上からの加速不良

街乗りしてる分なら問題ないけど、これではサーキットは
走れないなぁ

ちょっと明日、時間空いた時にトラブルシュートしてみます。






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