https://twitter.com/JFsajikun_ 下回り作業: イサGメンブログ

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2006/12/08

下回り作業

今日も冷えましたね。
工場の中は相変わらず冷蔵庫の中にいるようです。
お蔭でアームペイントの塗料の乾きも悪いです。
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おとといから1台のNA6にリフトが占領されております。
お蔭で他の作業は寝板作業と相成ります
こうなると、もう1基リフトが欲しくなってくるなぁ・・・

車はNA6の初期もんで左エプロン、事故の形跡有り
錆び出てますよ~K氏・・・
そのK氏、もう1台NA6持ってて、今回やってる作業の方は
ストリート号で街乗り専用車。でもって、
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ロアボールジョイントカップブーツからあんこが出てきてますぜ(笑)
ストリート仕様でもサーキット仕様でもいいけど、こーいう所は
見逃せませんぞ。

その他、事故の影響か?メンバーに損傷が有り、
今回フロントメンバーを交換する事になって、
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メンバーを降ろして見ましたが、
エンジンオイルも満遍なく滲み出てますし、ラジエターロアタンクも
えー色してます ^^; おーストリート仕様ぉぉぉぉ! 

お昼休み、電話連絡した所、近日中にK氏本人が別物に交換する
そうで、まーとりあえず一安心(っつか、マジ近い内やってよ!

んでもって
今回どうせやるんなら、リアも行っとくかぁ?(笑)
大盤振る舞い行っちゃう~?
ド~ンペリ!
ド~ンペリ!

\(▽ ̄\( ̄▽ ̄)/ ̄▽)/ヤッタァー!!
(ってか、ドンペリの方が高いか・・・)

ゴソッ!と降ろして見た。
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おえっ!キモッ!
下からでは発見できませんでしたがメンバー上側は錆びのウイルスが
徐々に拡がりを始めていた。キモォォォォ
という事で

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新品登場!ジャジャン!
綺麗・ナイス・素敵・サンキュ

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ロードスターの泣き所、『ドラシャ抜けへん作業』も時間がかかった
理由の1つでしてね、ネジ山傷めないよう時間をかけて外すのです。
感謝してください、K氏(笑)
リアのハブベアリング交換っす。
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メンバー交換するならデフも降ろしますんで、デフマウントの交換も
抜かりは無し。勿論エンジンマウントもね。
これでアクセルワークに素直にシャーシも応えてくれるからドライブも
楽しくなるし。
ブレーキはK氏の持ち込んだNA8のにコンバージョン!
IMG_8540
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遂に完成ー!
綺麗になったなぁー気持ちいいなぁー

まだまだ他に直す所ありますが、今回は予算もあるんで
此処までです。でも十分良くなったし(笑)
明日はアライメント取って、納車は週末。楽しみにしてて!




 













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