プリをちょびっと

アライメント完了

フロントの鬼キャンに比べ（笑）リアは大人しめに

・・・ってｗ

それでも3度付いてますけど、何か?　（以前は4度ぢゃ）

あとはこれで走ってみて進入～立ち上がりまでのバランスを
見て見ましょう。ま、僕のテストコースを走った感じですと
コース幅が足りないって事はなさそうに感じます（笑

あと１つやってみたいのがリアのバネレートアップ。

フロントに対し、もう少しリアを上げて前後差を詰めてみようかと。
『フロントに荷重を乗せ易い状態にしてやる』
簡単に言えば、フロントタイヤに沢山仕事させる、ってこと。

先日の筑波では左フロントの仕事のしなさすぎが、
折角のニュータイヤのポテンシャルを十二分に引き出すことなく
終了してしまったため（ベストは出たが、もっとタイム出るはず、
それにタイヤの表面がそれを物語っておった）
まずは簡単な所で、走りながら現場でプリロードの調整をして
行きたいと思います。

車高を変化させる事なく、それを行えるのがフルタップ式の
メリット。皆さん、いい物付いてるんですから是非ご活用アレ!!!