燃焼室を機械加工すると

流石はマシニングセンター。

先日、機械加工屋さんがBPのサンプルを持って来て下さいました。
以前に頼んでおいた物です。
早速拝見。

ウーン、美しいやね。

気筒間の燃焼室容積もかなりの近い数値まで合わせる事が
できるのもやっぱ機械の力だなーと。
それにしてもかなり深いトコまで追い込んでますねぇ。

皆さんもご存じの通り、
ロードスターのヘッドはお世辞にも出来が良いとは言えませんよね。
シートリングが飛び出てたり、沈んでたりｗ
特に粗が目立つB6。
B6でもこんな綺麗に加工は出来るんでしょうか?（無理だな）
ま、ヘッドにも寄るんでしょうが・・・

そんなうちのハードなお客さんも今後はビックバルブ化や
ガイド打替（材質変更）など、次なるステージへチューニングが
進もうとしている方もいらっしゃいます
これからはこういった機械加工も視野に入れられると良いのでは
ないでしょうかね?（ニヤリ）


（お知らせ）

※セコンドハンドにて1台のユーズドカーを掲載しました。
ご覧ください。