久々の！

KONIストリート足、チョコバナナです。


当店では最近Newバンプラバーとして特殊な段付きゴムラバーを
使用しています。こいつのメリットはボトムした際の潰れのレートが
NBの、ぐにゃっ！より、じわ～っと、しなやかで踏ん張りが出て、
いい感じなんです～。
またこれは任意にカットして使用する物でして、車の車重や
使用用途、はたまた車高によってもタッチの位置が変わって来ます
から、間違った使い方すると返って仇となってしまうので、
何が目的か?　をしっかり熟知していないといけない物でもあるんです
よねー。なので、柔らけー足でストリートとサーキットを両立してる人に
とっては中々無視できないアイテムかも～。

事実、先日のロド天でもTC1000においてこのKONIストリート足を
使ったお客さんが44秒台に入っておられました。(十分速い!!)
その方も、
『このバンプラバの恩恵を十分受けた!!!』と、
頷いておられましたし～
(キモは『当て方』ってことですわ)

さて、話が反れましたが、


そんなコニストリートを装着する、今作業中のNAなんですが
リアショックの付け根(ロアアーム側)の相手ナットの溶接が
剥がれて共廻りしてしまってるので、代わりのロアアームを
持って来て(中古の良品ね)まるごとブッシュと一緒に交換して
しまおうー！という作戦。(勿論、アームはNA用)


陽が暮れてから雨が降り始めて来たので塗装の乾きが悪い！

作業は明日に持ち越しです(^^；