俗にゆうNC3ですね

通常マイナーチェンジってのは商品の品質を上げるだけの
（特にエクステリア）マイチェンにとどまるのが普通ですが
流石はマツダ・ロードスター。

スロットル制御のプログラムを見直したりマスターバックの特性を
変更したりと、走らせる部分での進化を絶え間なく市場に投入
するその姿勢はメーカーとして非常に好感が持てますよね。

特にNC1乗りとして気になりますのがブレーキ。

もう少し調べては見ますが・・・。
同じNC1乗りの方で某メーカーのブレーキに携わる
エンジニアさんもお客さまでいらっしゃいますので、
その方の見解も踏まえ流用出来るのなら流用してみたい所では
あります。

カタログ明日貰いにいってこよ～っと♪