遂にとったった！

幌を。

実はとある方からのご厚意で、純正ハードトップを貸して
もらえる事になったPANDA号。

暫く・・・いや、一生？ｗ

となれば早速幌の取り外しに掛る。
幌の取り外しは今時の車らしくガーニッシュパーツが
多いのでそれほど手間ではないが、外した部品が嵩張るのが
ネックだ。

ただNCの場合、幌骨が車内のクロスメンバーを留めるブラケットと
一体となっているため、廻り止めされてるボルトの一部を
（溶接部位）を削らなければならない。
よってNAやNBのようにお手軽に付けたり外したりする事は
出来ないので、幌を外す時はそれなりの覚悟が必要となる。

そんな気になる幌の重量は、『16.5kg』であった。

しかし！ここで問題が発生ｗｗｗ

オクヤマ製ロールゲージがハードトップに干渉する事が判明した
のであった。
当初はハードトップ側の加工も考えたが最終的にロールゲージの
改造を行い、何とかハードトップを載せる事に成功した（汗）

そんなハードトップの重量は『24.5kg』
重いのである（笑）

しかし斜め後方からの見た目は非常にエレガントになり美しく
感じる。よりスポーツカーとして、街の人たちの目が釘付けになる
こと間違いないだろう（笑）

今後のサーキット走行においては、当然オープンでの走行に
なると予想される（笑）

そんな頭の上のこの重量減は大きなアドバンテージになると
思うが如何なものか？

205タイヤの軽量NCECが来週日光サーキットを走る。