昔の名前で、じゃなくオイルが出ています（汗

前回オイル交換に来られたSさん

何事も無ければそれで終わりだった筈ですが

エンジンの前っかわ　後ろっかわ　ステアリングギアボックスから
オイル、ダダ漏ぉ～れ　ミ・アモーレ

かなりの量で



おま（笑）



なので1週間後、車の方預からせてもらいました。


まずは車上で修理する？、しない？これが問題？？

整備書見るとクロスメンバーを下げて～とか書いてありますが。
メンドクサソ・・・
ま、オイルパンのパッキンは交換出来るけど・・・
クランクシールやミッション側のフロントカバーガスケット・オイル
シールは交換出来ないねぇ

ま、考えてても時間の無駄だし、個別にやるなんて効率悪い
んで、とっととエンジン下ろしちゃいました。
こっちの方が慣れてるし、はぇー（笑）

もうこんなシール剤塗らなくたって大丈夫だし（笑）

重力に逆らうよ！

手術開始っ！

オイルパンのバッフルを傷つけないよう慎重に・・・

はい、割れた。

あれ？ストレーナに何かカス付いてますねｗ

問題のオイルパンガスケット
ここが原因で漏れてるロードスター多いです。
こんな修理出来るの羨ましいな、って思って見てる人多いでしょｗ

ミッション側も交換して、綺麗に仕上がりましたよ！

アンダーカバーもべちょべちょだった要因の

ステアリングギアボックスもリビルトで交換しました。

ま、作業中こんなイレギュラーもありましたけどねｗ

1番　3番　4番　排気漏れｗｗｗ

Ｓさんも最近、アクセルオフった時にブローオフ見たいな音するから
高揚感出るんです！って仰られてましたが、それ、壊れてる音
でした（笑）多分、これで直ると思う。