JF-SPEEDリフレッシュエンジンが載ってるCさんの
NA6
圧縮圧力が上がったもんだからマフラーの音が煩くなって
ノーマルに戻したという経歴アリ(笑)
いつもお世話になっております。
さて、今回も気持ち良く！楽しく！！
通勤からツーリングまでこなしてもらうべく車検の他に
細かい所まで整備させてもらいました。
さっきの『元』レースカーとはエライ違いだなｗｗｗ
今回は最近トラブルの良くある、マスターバックとついでに
マスターシリンダーの交換もしましたよ。
20年、20万キロ どちらかと言えば距離か。
マスターバック、壊れます。
自覚症状が感じられないと言うか、それで慣れちゃうってのが正しいかな。
交換してみて初めてぶるっちゃう
部品です。
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あの人のエンジンが気になって
ロド天終わった後、置き車してってもらいました。
既にロド天前から、部品の仕込みはしておきましたから
今日から組み付け作業が始まってます。
気になっていた原因は取り越し苦労になりました
エンジンでは無く、他の原因でしたからそれについてはヨカッタです。
それでも再度ブロックは交換。
(もう作っちゃってたのでｗ)
リングだけ交換して、メタルはいいアタリしてます
ロドBAKA in 鈴鹿で頑張ってくれよ、JF-SPEED B6くん
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WEBER DCOE9 対策前を注文して見た
ちょいと昔は70,000円くらいだった記憶が・・・
今じゃ95,800円(一基)
一瞬引いたけど
お客さんに聞いたら『取り寄せて』っておっしゃらはりますので(笑)
誰か？
こんなん頼むのあの人しか居ないでしょ！？(笑)
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レースカーだったが
今は・・・
ただの足車ｗ
車検でラジエタークーラント見たらこんなんでしたよ(泣
それにラジエターん中、水入って無ぇーしｗ
ちょっと、ちょっと
点検し無さ過ぎじゃないですかー？
他にも悪いとこ盛り沢山・・・
どこまで直すかはオーナー次第だけどねー
昔カッコ良かったレースカーもみすぼらしく見えてくらぁ～
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さて
秋のロドスタ天国の次は、来春3月のロド天0.5開催のために
既に動き始めてます。
開催日が平成27年3月13日(金曜日)
平日の年度末、大変申し訳ないですが。。。
参加資格は今回のロド天で表彰台に立った24名以外。
内容は・・・
今、考えてるのは
①タイムアタックイベントでは無い事
②ロードスターオンリーの走行会
③185.195.205それ以外にとらわれず走れる。
④タイムの近い人同士でクラス分け
④それでも各クラスの一番速かった人にトロフィー授与
⑤お楽しみじゃんけん大会
⑥講師による同乗レッスンやセッティングアドバイス
こんな感じで考えてます。
ロド天0.5のために事前に練習とか、そこまで気合い入れなくても
いいです(笑)
気軽に参加して下さい。
それでもサーキットで車を走らせるわけですから、安全装備や
車の準備は怠らない様お願いします。
0.5は恐らくサーキットに慣れていない方や、サーキットデビューって
方達もきっと集まると思いますので、ドライバーズミーティングや
完熟歩行などはしっかりと時間を掛けて行いたいと思います。
台数は、秋のロド天の三分の二くらいでやる予定。
また告知しますねー
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Ｓ２４師匠も申しておられましたが
僕もいつかこうなって欲しい、こうなるであろうタイヤサイズによる
結果が今回の2014ロド天で早くも明確になって来ました。
個人的にも嬉しい・・・(笑)
でもね、その裏にはＳ２４師匠の頑張りが無ければ、こうは
ならなかったんじゃないのかな？って思ってます。
１９５を牽引してくれたＳ２４師匠には感謝です。<(_ _)>
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父ちゃんのメットを被ってグローブをして～
次は俺が行くぜ！っとばかり準備し始める我が子・・・
(Ｐｈｏｔｏ ｂｙ プち―さん)
この写真、気に入りました(^^♪
そんなほのぼの～っとした雰囲気もありつつ
やっぱりなんだか張りつめた空気感？
ま、いー意味でよｗ
そんな色んな意味でハイレベルなロド天2014でした。
参加者のモラル、マナー、そしてドライブスキル
ここまで参加者の意識レベルが高いと、主催する側も自ずと力が
入ります。
ロド天前
ブログのサブタイトルで掲げた
『2014ロド天目標⇒安全第一そして無事故』
今年、これは見事に達成出来ました。
日光サーキットの社長にも閉会式後、誉めて頂けました。
『こんな走行会は他に無いですよ』 と。
これも一重に皆さんのおかげ。
参加者一人一人が、これほどまで素晴らしいイベントを作り上げて
くれた事に主催者として本当に感謝してます。
本当にありがとうございました。
これより紹介する1位～3位の上位入賞者は
参加資格が無いですが来年の春にロド天0.5の開催も決まって
おります。
来年以降は、初級者から上級者までの方達に愛されるロド天を
目標に頑張っていこうと思っておりますので、
今後ともどうかロドスタ天国をよろしくお願い致します。
そして今年こそレポート書く！！(笑)
それでは、先ず入賞者の結果報告から
ＳＵＰＥＲ ＣＵＰ Ｓタイヤクラス
１位 ＴＣＳウスイ＆ＳＣＲＡＰ 38.109 Ｖ２達成
2位 ＯＬＩＶＥＢＡＬＬ おりぼーＮＣ 39.187
3位 三木ＡＴＳＭｏｔｙ’ｓＡＤＶＡＮロードスター 40.315
ＳＵＰＥＲ ＣＵＰ Ｒタイヤクラス
1位 ハル＠ＣＲＳ 40.828 初優勝
2位 Ｄｒ.うぐいす 41.038
3位 暗黒ＲＳ 41.345
２０５ＣＵＰ
１位 ミヤ―タつよし 40.806 初優勝
２位 ＪＥＴＳＴＲＥＡＭ＠ＳＨＯ 41.169
３位 ＳＴＡＧＥ米百俵レーシングＮＣ 41.436
１９５ＣＵＰ ノーマルクラス
１位 原チャリ 41.320 Ｖ２達成
２位 ＡＳＡ 41.715
３位 せきはん・えちごやＮＡ８ 42.157
１９５ＣＵＰ チューニングクラス
１位 ロキたん 41.352 Ｖ３達成
２位 ＯＡＳ－ＮＡ８＠Ｓ２４ 41.404
３位 ＴＡＫＥ９ 41.880
１８５ＣＵＰ チューニングクラス
１位 ＪＦＳＰオーバーカム☆ＤＨＲ神 41.676 Ｖ３達成
２位 ケンオートＮＡ６青号 41.753 (僕が代理ｗ)
３位 すたげ玉子 41.830
１８５ＣＵＰ ミドルクラス
１位 りゅうsan 42.065 初参加・初優勝
２位 プラすちーる 42.638
３位 hashiaki 42.945
１８５ＣＵＰ ノーマルクラス
１位 ♯４１ 41.659 初優勝
２位 たぬーん 42.044
３位 ステージ１８５青ザク 42.395入賞された皆さん、おめでとうございました
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西から東から
全国からとびっきりのロードスター乗りが集まります。
1人1人個性があって
人間ドラマありーの
ロド天初参加で緊張される方もおりーの
でも、毎ヒートごと走り終えてヘルメット脱いだ時に
『楽しかったぁー！』
ってなってくれればホント、嬉しいな♪
カツカツのタイムアタックイベントってイメージが強いですが
楽しんだモン勝ち！
どうか、自分だけの殻に閉じこもらないで！
同じクラス同士、走らせ方とか車の話とか、どんどん
交流していってください。
その為の持ち場(旗の振り分け)でもありますからね(^^♪
少し場の雰囲気に慣れてきたのなら。
他のクラスの皆の走りを見るのも楽しいし、知り合いが居れば
応援してあげて下さい。
そしてお昼になったら日光食堂で美味しいランチ(笑)を
皆で食べましょう～
兎に角、明日の朝は早い(笑)
なのでサーキットまで(特に距離のある方)
本当に気をつけて御出で下さい。
特にこの方 ↓
毎度毎度、本当にありがたい限りです<(_ _)>
今年は広島から日光ライセンスを取りにくるくらいの本物の
『変態』です。
是非応援してあげて下さい。
また、直に日光マイスターになるであろう(笑)
スーパー神戸さんも、明日はよろしくお願いしますね♪
明日の栄冠と、にっこりを手にする者は、誰かな！？
205カップ
195カップ(チューニングクラス)
185カップ(チューニングクラス)
は、それぞれディフェンディングチャンピオンが3名
その3名がV3達成！となるか？
そしてスーパーカップSクラスは、ウスイさんのV2なるか？
色々と見どころあり！
天気も快晴確定！！
舞台は整ったよ。
明日は日光サーキットが、まさにロードスターのパワースポットに
なる事間違いなし！！
事故のないよう楽しいロドスタ天国にしましょう。
皆さんどうかよろしくお願いします。<(_ _)>
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ロド天トップ3の方達は、閉会式に記者会見を行います！？
ってのは、冗談ですが
夕方から、クロッテさんとASAやんに手伝ってもらって
記者会見ボードを作るなり！
しかしこの2人 ↑ 怖いｗｗｗ(笑)
全然息が合わないらしいｗ
でも、
O型3人集まったわりには、上手く出来たんじゃなぁ～い！？(笑)
ジャ、ジャー―――ン
さぁ皆さん、ここの前で写真撮れるよう当日は頑張って下さいね
(^^♪
と言う事で
夜に○りチャンが遊びに来てくれたので、3人でテスト撮影なり～
優勝、○りチャン！
2位、クロッテさん
3位、ASAやんｗｗｗ
皆、手伝ってくれてありがとねー(^o^)／
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貝になるっ！ の、巻
ASAやんが実際に乗っかって
じーーーっと我満
ピースしただけで数字が目茶目茶変わるのでｗｗｗ
最後は本当に貝状態(笑)
昨日の事前テストを踏まえての！？
アライメントセッティング変更！？
前回やった際の数値より大きなズレは無かったけど。
やっぱり走ってる車は左に難あり
でも乗車状態ではかなりイイ数値に(^^♪
あとはデフが良い状態になってれば～
頑張って、ASAやん
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日本の製造技術って素晴らしい！
試作は順調に進んでて、先ほど精機屋の社長さんが
見せに来てくれました(^^♪
来月早々にはテスト車両でテストしてもらい、結果オーライなら
早期に販売を始めたいと思ってます。
勿論、今まで対策品を購入して頂いた方にもアダプターだけ
単品販売します。
ただメッシュホースの角度がどーか・・・それだけ心配
いい感じッス
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カー！と言えば
Goo!!!
只今書店やコンビニにて絶賛発売中～
TIGER号やオネーちゃんもいいんですが、意外と中古パーツが
見応えあったりする(笑)
何気にHIACEのタイヤホイールを探し始めてしまった自分がｗｗｗ
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さて、週末のロド天
毎度の事ですが、タイムスケジュール的に結構タイト
(パツパツ)です。
仮に、何処かで車両トラブルやオイルぶち撒けの赤旗中断とかに
なると、中断時間によっては現在の走行クラスや、場合によっては
次のクラスの出走不可とかになりかねません。
午後のスーパーアタックについてはタイスケ通り必ず2本は
走行してもらうよう努めますが、午前のフリー走行時に中断に
なるような事があれば、廻りの皆さんに多大な迷惑を掛けるような事に
なります。
ですので、下記の注意事項を再度掲載しておきますので
皆さんもう一度目を通しておいて下さいね。
あとスーパーカップクラス内で行う、スーパー神戸さんの同乗走行
は、朝の受付の段階で先着5名とさせて頂きます。
その際に同乗走行に関する誓約書をご記入ください。
どうぞよろしくお願い致します。
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ロド天まで、あと3日～
明日は20日～
ロド天前としては最後の日光スポーツ走行
明日はあまり集まらないかもね？？？(笑
3日前に壊しちゃったら、終了ですからｗｗｗ
でも行く人、ほんと くれぐれも気をつけて(^_^;)
さて、今日もロド天参加者の最後の悪あがきのお手伝いと
メンテナンスもね
そんな205カップに出場のリアに不満のある、あの方の
アッパーマウントをJOY流に改造です。
これは中々いいアイディアだと思います。
製品化するには程遠いワンオフ仕上げが多いJOYFAST(笑)
それを具現化するN師匠。
N師匠の凄いのは人並み外れた脳内設計図。
頭ん中で図面を描き、効率よく、且つ無駄を省き物事を進め、製品を
生み出す能力。こういう時のN師匠は本当に凄いのだ。
N師匠を動かすのは並大抵じゃないけどね(笑)
お客さん、頑張ってねー
さて、今日もぞくぞくと各方面からご協賛品を頂戴しましたー
MikiProjectさんの三木さんからはローダウン用のジャッキサポート
これは嬉しいですよねー
前回はローダウンジャッキとか、いつもほんと気の利いた
協賛品を送ってくださる三木さん、有難う御座います！！！
そして僕と仲間ｗｗｗの、ロードスター界の大御所
長岡はRSファクトリーステージの田畑さんから、
ステージオリジナルのブルゾン、Tシャツ、バック、等など
沢山ご協賛して頂きました。
田畑さん、ありがとうございます！！
これはじゃんけん大会盛り上がりそうだなー
でも、じゃんけん大会って物凄い時間掛るんだよね～ｗ
なんか考えます。。。
と言う事で、ロド天閉会式ではいつも景品が素晴らしいです♪
これも各メーカーさん、各ショップさんのご協力の賜物。
本当に感謝してます！！
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ツーリング行った際のダウンヒル
かなりの確率でリアブレーキから煙が上がるというYさんの
NB8入庫です。
週明けから早速キャリパーオーバーホールして中身の確認を
してみましたが
(あっ、ばらした画像は撮るの忘れてもーたｗ)
これと言って大きな問題は見当たらず
ピストンも前後平気
キャリパー側のシリンダーも綺麗。
まずはシールキット変えて、キャリパー塗ってフルード交換
(しつこくエア抜いて)して、試走まではOK
Yさん、もう一度トライお願いします。
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混合してる、今日は火曜日！！
ロド天情報でっす
残す所、あと4日と迫って来たロドスタ天国in日光サーキット
今日の日光サーキットスポ走もロードスターで大賑わいだった
様子です。
さて、当日のパドックは例年のようにMoty'sオイルさんと、
アクレさん、そしてガレージベリーさんのブーステントが立ちます。
アクレさんのブースではレーシングギアの販売もあります。
珍しいスパルコのカーボンヘルメットにHANSも展示販売。
スーツも人気の2アイテム(スプリントRS2とスパルコRS5)を展示販売
します。
またサベルトのハーネス、メカニックスーツ、メカニックグローブも当日
だけの特別価格で展示販売しますので、参加者の方も見学者の方も
ちょっとだけおこずかい持って是非、各ブースでのお買い物も楽しんで
下さいね。
そして、参加者の方々に1つお願いがあります
最近、色々なイベントでもアナウンスされているようですが、
車の撮影でナンバーが写って嫌な人、NGな人は
フロントのナンバープレートを外すか、リアのナンバープレートは
ガムテープや自作のプレートなどで隠すようにして下さい。
問題ないよ―って方はそのままでOKです(^o^)
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自然が皆にタイムボーナスをくれています(笑)
たかが、1℃
されど1℃
としくんが、銀のりさん号にオリジナルの遮熱板を製作し始めました。
昔、似たような製品が45,000円くらいで出てたっけｗ
思い起こせば20年くらい前・・・
僕も真夏の真昼間にむき出しフィルターでその製品付けたら
体感できるくらい変わりましたからねｗ(当時NA8 S1)
20年経っても変わらない事やってるとわ、
笑うしかない(笑
としくんオリジナル型をベースに銀のり号専用にアレンジして
丁寧に部材を切りだしてカット。
最後は粘着ヒ―トバリヤ―で仕上げ！
他にもごにょごにょやって、今週のスポ走でシェイクダウンだって。
そーいやーBP-VEにしてから走って無いのかｗｗｗｗ(^_^;)
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晴れ、キタ―
週間予報見たら来週1週間の宇都宮地方は天気良さそうやね。
つか、
サムソ・・・ｗ
ま、来週は練習日和、本番日和の1週間となりそうですね。
さて、事業部の方はバタバタと忙しくなって来ましたよ。
週明けには参加者の皆さんに受理書を発送しますね。
当日はご自分の持ち場を確認しておいてください。
大丈夫ですか～！
旗の色で持ち場を決められてる参加者の方は、下記の図
を見ておいてくださいね。
因みに185参加者の方達は台数が多いので、オレンジ旗を
指定されてる方は二手に分かれるようにご協力お願いしますねー
大丈夫ですよねーｗ
当日上位3名に送るトロフィーも出来て来ましたよ―
相撲じゃなくて、女神でーす(笑)
8クラス競技の優勝者、それぞれ8名に栃木梨は岡本梨園さんの
にっこりが贈られます(いいなー)
岡本梨園さん、ご協賛有難う御座います！！
さぁ、ロド天まで1週間
皆さん、車と身体と、心の準備お願いしときます(^^
あっ、
フリーエントラントの方達は、走行会です。
楽しんで行って下さいね(^^♪
1位の人だけ、何か景品考えときます(笑
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そーっと書いてます(笑)
いつかお話したタイムカプセルのようなエンジンブロックは
結局使い物にならない事が判明～(泣)
チューニングはどんどん気持ちを切り替えてかないと前には
進みませんから。
仕方ないですね。
と言う事で、185で頑張ってる方のB6と一緒に本日ボーリング加工
出しました。
WTACのプロクラスでは堂々の2位を獲得したあのマシンの
エンジン担当されてるココです。
因みに社長は見た目、白鵬みたいで怖そうですが、
優しい方ですよー(笑)
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シャア専用MSのコクピットみたくなりましたｗ
46にもなるとですね、
目がシバシバして来るんですね(苦笑)
若いっていいなー
マルチメーターライトの 赤バージョンでした♪
でも、
これがちょっと、残念ですわ(>_<)
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加工に出してたロッドが届きましたぜよ！
新しいピストンはピン径が太かったため、ロッド小端部の
強度を考えるとあまり無茶ぶりな事は出来ませんｗ
と言う事で、流石は餅屋～
そのピンに合わせたブッシュを製作してもらい、フルフロ―加工
してもらいました。
１つ、問題クリア～(^o^)
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銀のりさん、ミヤ―タつよしさん、トリくん と
ロド天準備のお手伝いをさせてもらってます。
先日の車載を見させてもらったので、ドライバーの運転スタイルに
合わせたアライメントで調整中♪
タイムが出てる車は、コーナーゲージ載っけただけで、コレだもん。
すげぇーなｗ(ワロタ)
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飼ってませんか？
最近JOYでは定番になって来た？ 感のある、ボンネットの
クッションラバーです。
これの経たり(大体2～3㎜経たってます)が原因で、ボンネットを
閉めた際のキャッチのアタリが悪くなり、鈴虫が鳴いてるような音が
するんですね。
ボンネットが完全に閉まってる状態で前の方を軽くグーで叩いて
みておくんなまし。
ゴトゴトと、音がするようなら交換してみてちょ！
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さて、今週もスタート！
もー いーくつねーるとー ロードて―んだー ♪
みたいな感じになって来ましたけど、気になるわ天気。
ここ数日前より海外の予報だと、宇都宮市は曇りか雨
みたいな、残念な予報が続いておりましたが。
昨日になってから、晴れマークに変わっておりましたぞ(わーい)
このまま晴れでいっちゃって欲しいものです。
さて、今日はタイトル通りのNAロードスターが入庫して来ましたよ。
画像は既に定番のオイルパン廻りからのオイル漏れなんですが。
そのオイルがステアリングラックのラバーマウンティングに付着。
アーンド、外部から受けたメンバー損傷によるラバーマウンティング
の破損で、１G状態でラックが左右に動くと言う。とっても怖い車ｗ
初め、お客さんに症状を聞き、ちょっと症状確認してくる！と言って
出掛けた私ですが、数十メートル走って危険と判断しました。
お客さん、事故んなくてホント良かったっす(^_^;)
とりあえず修理開始する前に綺麗に洗浄。
ホントはね、オイル漏れを直すのが先決なんですけど。
とりあえず、マウント交換して真っすぐ走る様修理します(-.-)
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今日は日曜日だったのですが来客は少なめでしたので
少し仕事がはかどりました！
TIGERのアライメントを変更しました。
前回はちょいと攻めすぎてましたので(笑)大分標準値にｗ
それでも数値はポジティブじゃなくネガティブシンキング(笑
キャンバー起こしました。
NA8、NB6,8用のクスコのデフを引っ張り出して来て仕様変更を
しています。ま、うちにはJFSPEEDのLSDがあるのですが、
ここでもう一度敢えてテストするのです。
実は先日組んだNC・TokowakaさんのLSDセッティングが中々良くて。
一寸面白い事を発見。
とりあえず185職人の、としくんパンダ弟号でテスト開始します。
これで良ければクスコユーザーも救われるか！？
185で高イニシャルのテストレポート、お楽しみに(としくんブログ)
ロド天が終わればすぐに富士チャンピオンレースですから、
NC64号車のメンテナンスもしました。
サーキット走行の多いNCでよくあるデフオイルの漏れ対策として
マフラーからの熱害も考慮しつつ、バンテージを巻きました。
NCはデフケースを冷やす方法で(例えばその昔M2-1001で行ってた
手法など)何か対策してあげても効果があるかもしれませんね。。。
としくんがNA6用のオイルキャッチタンクを製作してます。
部材から起こして今日1日で作り上げちゃってました(^^♪
午後から何人かご来店～
新しいNCオーナーが2人くらい増えそうかな？(笑
それではまた来週、皆さんとお会いできるのを楽しみにしております。
さぁ、ロド天まであと14日！！！
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工場では白NA・BPVEロードスターのジェフスピピロハーフ
取り付け作業が進んでいます。
アーム関係は全て取り外してブッシュを打ち替える事になりますから
1個1個のアームは綺麗に洗浄して、ワコーズのシャシブラックで
塗料をしっかりと吸着させたあと、ブッシュを打ち込みます。
経年劣化したアジャストボルトも交換。
これによりアライメントの数値もシビアな所まで出しやすくなります。
他、色々とイレギュラーはありましたが、作業は順調に進んでいます。
さて、数週間前の話ですが
NC乗りの、えのらさんがお店に遊びに来てくれました。
アライブ石井自動車さんで載せ換えたという秘密のエンジンに
試乗させてもらったのですが。
これがとっても気持ち良し！
LF2.0Lも細かい部分まで気を遣って仕上げれば電スロの
ネガな部分も気にならなくなって、セカンドメニューとしてもこれは
これでアリですねー。
素性を良くしてあげるのは今までにも行ってきた手法ですが、
非常に魅力的なエンジンに仕上がっておりました(^^♪
NCをこれからも大切に乗りたい。
そんなオ―ラを感じた1台でしたね。
そんな、えのらさんのリアビューはNC1バンパー用のDHRディフューザーが！
ご本人的には『アグレッシブすぎ？』の様な事仰ってましたけど
俺は好きです(笑)
因みにこの写真を撮っている俺の姿が、どこかの誰かさんの
みん○ラに写ってますのでお探しあれｗｗｗ
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少しの時間さえあれば、ホイールを綺麗に洗って
リムのカスとかも綺麗に洗い落とす。
そんなスクさんの丁寧ぶりは、ホント頭が下がります。
これを、計４本
普通こんなことまでしてくれるショップは無いと思う。
えっ！？
あっ、(^_^;)
人を見るって言ってます＞スクさん(笑)
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NBロードスターの弱点である、パワステホースの折損トラブル。
これまでも当店の対策アダプターとホースで相性のいい車は
それほど問題なかったのですが、中には何をやっても圧力の
安定が見込めずステアリングの操舵に違和感を感じる車両も
ありました。
今回車検で預からせてもらいましたNB8C
(既にパワステホース対策済車両)
お客さんが持込でギアボックスからポンプまでホース以外の物を
交換して欲しいと言う事でしたので、交換したのは良いんですが。
交換する前は感じなかった違和感が発生ｗｗｗ
と言う事で、一旦配管をうちにあった純正に戻させて頂き・・・
作戦練り直し
やはりこの純正アダプターが良く考えられておるわけですよ。
この純正アダプターを生かしながら対策ホースを取り付ける。
そのやり方を見つけましたので、今そのバンジョーボルトを
試作中です。
と言う事で、ギアボックス交換しちゃったのでアライメント調整中
この子も左フロントロアアームが後ろに 左アッパーアーム前側に
ずれてます(>_<)
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無事終わりましたっ！！
何台か、ヒヤッ っとする場面こそありましたがｗｗｗ
自走出来なくなるような事故は1台も無かったので本当に
良かったです。
何より天候にも恵まれ、最高の走行会日和でしたー
SHIBAJUNちゃんを除いては、すべて今月23日のロド天
参加者と言う、まー、スンごい意気込みを感じた走行会・・・
っというか、事前練習会。
まずは結果発表です。
ミヤ―タつよし 40.751
まず凄いんのが、この日JOY枠で一番速かったミヤ―タつよしくん。
205ではコースレコードを樹立
既に優勝候補。
これはツイッタ上でもみんカラでも話題になりました。
いやはや、ホント速かったです、マジ
Dr.うぐいす 41.336
Drうぐいすさんも良い仕上がりを見せていました。
こちらも速い。あとATです、うぐいすさんの車ｗ
広場練習の応用が生かせたとも、としくんから聞いております。
小さい所だけに留まらず大きいサーキットも見据えマシンも
少しずつ進化してますね (o^-^o)
ジェットストリーム 41.625
23日のロド天ではジェットストリームNC＠205で走行する
大谷社長の息子さん、しょーたくん
乗り慣れてないNCなのに205で初日光にも関わらず41.6という
19歳(笑)
これも末恐ろしい逸材ですな
ebittyu 41.844
仙台から参加はebittyuさん。実はJOYFAST内でも注目株の子。
特にドライバーがイケてりゅ☆
車は・・・お世辞にも仕上がってるとは言い難いｗ
それでもハイランド205で7秒とかｗ あり得ない(笑)
こちらも将来が楽しみな若者くん
原チャリ 42.192
車に少し問題を抱えながらも1ヒートごとにタイムを詰めて来る
こちらも超新星、原チャリくん
23日のロド天は昨年のタイムを上回れる事が出来るか？
楽しみです。
たぬーん 42.435
もうすでに関東人な、たぬーんさん。
既に好敵手＃４１くんの背中をキャッチアップするとこまでは
来ている筈。
今回の走行会後、夜中までJOYにてスパルタ座学(笑)
そんなたぬーんさん。
もう皆さん彼が住んでいる所はご存じだよね？
流石にどこでもドアなたぬーんさんでも、次回はいよいよ本番と
なるわけ(笑)
車も人も最高の状態で当日は挑んで欲しい。
ライバルは己である。
アレ？(^_^;)
SHIBAJUN 42.469
JUNちゃん初めての日光サーキットである。
言わずと知れた2013年富士N-0レースNCクラスのシリーズ
チャンピオン！
今、流行りのラジアルではないけれど、富士のレギュレーションの
まま走ってこのタイムは上出来です。
なんか、少しコツを掴んだみたい(^^♪
カウンター少し当てて、アクセルコントロール(5コーナー)
一番走ってもらいたかった人。
でも日光は疲れるってゆってた(笑)
富士からしたらそーだよね(^_^;)
カネタマ親分 42.623
一番家から近いのに(日光まで)昨年のロド天から1年ぶりという
親分(^_^;) 実はこの1年マシンに不具合がありました。それが
一番大事なブレーキ。既にNA6CEのサーキットユーザーは
気をつけるべし。そろそろ次はNA8も症状が出始めるかも知れません。
そんな親分も2週間後の本番前までには戦闘力が上がるはず！
今回はセットアップを重点に置き、走行されてました。
Kamiru 43.447
ヒヤっとしたのが、Kamiru君(笑)
俺の目の前で、それも高速コーナー立ち上がりでスピン
寿命が縮まりましたよｗ
タイヤが既に終了してるではありませんかｗ
それからは低速コーナーを重点的に走ってましたけど。
タイヤは大事だよ～ 昨年の俺を思い出してしまったよｗｗｗ
ますます 44.700
僕やとしくんのアドバイス、同乗走行で新しい発見があって
ますさん初の45秒斬り！
おめでとうございましたっ！！
イバラの道に陥ってる時は、どんどん新しい息吹を自分に
吹きこんで上げると良いと思います。23日のロド天も神戸講師に
同乗してもらうとまた何か発見があるかもしれませんね。
唯一としくんがこの日の帰り、俺に絶賛してた車でした。
エンジン・足・デフ・ブレーキ、そしてタイヤ
全てに渡ってバランスが取れてる車だと！！
シルバーブライアン 44.973
こちらも45秒斬りっ！
初ですよね！？
シルバーブライアンさん、おめでとうございます！！
こちらもとしくんの同乗が効いたかな？
ブライアンさんも広場練習参加してくれた方なので、何かそれが
プラスになっていたのなら嬉しいです。
最後の枠、いざ！出陣の図
山梨ハイランダー 49.133
こちらも50秒斬りっ！！
おめでとうございまーす！
いや～、嬉しいです。
それも49秒前半だもんね！！
でも、どうやってこのタイム出たか分かってないそう(^_^;)
なので出来れば車載撮りたいですね、ランダ―さん。
どうゆう運転操作してた時そのタイムが出たのか？
理解するには映像が必要ですね。
23日、出来ればカメラ付けてほしいものです。
でもヨカッタ！ランダ―さんも広場の成果出てるかもです。
さて、以上結果報告(長っ)
如何だったでしょぉーか？
人それぞれ、本番までに色々と擦り合わせが出来たんじゃないかな
って思います。
またエキスプロ―ション、小野寺代表の計らいで
走行枠もお客さんが走り易いように、2本目から入れ替えも
敢行してくれました。
大変感謝致しております。
そしてそして、来年2015ロド天の日程もご配慮下さり、
もう頭が上がりません
小野寺さんありがとう。
そしてエキスプロ―ションスタッフの皆さま、大変お疲れさまでした。
そんな小野寺さんのドラミ
『大丈夫ですかー？大丈夫ですよねー！？』の威勢のいい
声が頭から今でも離れません。
もしかしたらロド天のドラミで被っちゃったらごめんなさい(笑)
そんなこんなで、この日お会いした方々、そして、ころりんさん
お疲れさまでした ヽ(´▽｀)/
長文お付き合い頂きまして有難う御座います。
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只今、スーパーカップクラスで3台の空きがあります。
どなたかロド天参加したい！って方いらっしゃいましたら
ご参加の方お待ち致しております。
※185カップの方は埋まりましたー
ナカちゃん、ポルコさん ありがとうございました～(#^.^#)
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たぬーんさん、ご来店なり～
JFSPEED・N-0スペックのB6エンジンを今年春頃から
製作し始めて、完成後・・・
載せ替え作業した8月以来の横浜都筑訪問です。
仕事ではしょっちゅうこの辺来てらっしゃるんですけどね(笑)
タイヤプラザさん渾身のスペシャルアライメントセッティングで
武装のたぬーん号
１つご要望頂いたコーナーウエイトを点検してみましたよ！
流石はタイムが出てる車だけあってバランス良し！
フロント右と左リアだけ少し車高バランスを調整したらほぼ50：50に
なりましたよ！
これで明日の準備はバッチリです☆
その他、NBターボはおっちゃんさんの渾身の力作パーツを
見させてもらったり(スゲー出来栄え)
お店も賑やかでした。
たぬーんさんがご来店したからすぐに、にゃじさんご来店～(^o^)
その後とだっち、しばちゃん、Kamiru君、Godチャン と、
まー、メンツが濃い事濃い事ｗ
そんな、にゃじさんもいよいよ3週間後に迫ったロド天に向け
アライメントセッティングです。
にゃじさん号(通称コラット号)もにゃじさんセッティングで細かい
チューニングが施されてありますよ。
細かい改善箇所は見つかれど、にゃじさん好みの数値に合わせ
られました！
昨夜、PCスペシャリストのKamiru君の助けもあってモニターを
ダブルにする事が出来ました。
これで下で調整しながら画面と睨めっこ出来ますね。
そんな調整後。
にゃじさんに試乗に行ってもらって挙動チェック。
戻って来たや否や
『やっぱり数値が合ってる車は気持ちがいいねー』
『よし！！打倒たぬーんっ！！』
って(^^♪
そんな今日も和やかな1日でした。
それではいよいよ明日、エキスプロ―ション走行会デス。
明日は天気もヨシ！！
現地(パドック内の)目印はJFSPEEDの旗です。
ジョイ枠で参加の皆さん、旗を立てておきますので
その周辺で集まって明日は1日ワイワイ楽しみましょう。
それではよろしくお願いします。
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