NDの気になる点

先日、とし君とND号でナイトドライブしていた時の話なんだけど

NDってクラッチのミートポイント、何でこんな上なの？

って、2人の間での話(笑



ウチの車だけがそうなのか？
ンなわけ無いよね。(；一_一)


ま、このフィーリングでスポーツ走行したら間違いなく
ギクシャクするよね。

基本床まで踏んでクラッチ操作する人は絶対に気になると思う。

でもネットで検索しても、あまり不満に思ってる人って
いないんですよね。

寧ろ、｢奥」って言ってる人とか？　えっ、マジでｗ？



ま、とりあえずここは改善しよーと、とし君と話をして
今日とし君がペダルストッパーなる試作品を作ってくれた！

でもね、制御系を弄る時って慎重にやらなきゃね。

今時の車ですから。

NDの電子整備書のクラッチペダル周りを熟読しまして

出来ました！

とし君の力作♪

ストッパーゴムは適度に柔らかい絶妙な硬さ。

ここが秘訣で、NDはクラッチマスター内部にi-stop車用の
ストロークセンサーや、全車にインタロックスイッチも付いてます
からある程度の押し込み感は必要なんですね。

試作だけど、これは製品化したら売れるかも？

欲しい人居ます？(笑

って、どこかに真似されるかも？ｗ