今年1年どうもありがとうございました

2015年も本日で最終日


今年も色々な出来事がありました・・・

振り返って見れば楽しい事ばかり。

でも後半

レースのチームメイトでもありお客さんだった方が
病気になってしまって、未だ心配な状況が続いております。

また元気な姿が見れると願っています。
辛いリハビリ、頑張って欲しい。


そんな今年は若いお客さんも増えたし、NDも発売になって
JOYとしても新しい事にもチャレンジ出来た。
レースやイベントの方でも、ドライバーやお客さんの皆が
頑張って好成績も残せたし。


皆が楽しんで頑張った1年でした。


JOYにとっても本当に充実した1年でしたよ。

今年最後の大仕事はロド天でも先日の本庄でも好成績を残せた
ハルくんの戦闘機(笑　のメンテナンス＆チューンでした


お昼は皆で

ブンコ姉さんと金子さん交えてステーキ屋さんへGO～!!

HYPER REVでもRAYSのページでカッコよくデビューした
しょーたろー号ともツーショットで記念撮影出来たしね☆



しっかし、ホント今年は若者で始まり若者で終わった1年でしたねー


来年から若者ロードスター乗りがどんどん盛り上がってくれると
いいな(^.^)


NANBNCND

4世代のロードスターに囲まれた2015年もあと残り僅か

来る年も変わらぬ御愛顧のほど、宜しくお願い致します。

(PHOTO　BY　KANEKOさん)


皆さん、よいお年をお迎えくださいねー！！

T66-JFDを取り付けるパート2

ほい！

今日はソウルレッドなH様のNDロードスターにT66-JFDを取り付け
ましたよ！

今回もタイヤは純正ADVANスポーツで、タイヤホイール共に
最軽量バージョンです。

一緒にアライメント調整も開始っ！

キャンバーも大盛りです(笑

しっかし純正の数値って悪くないよね。

他のスポーツカーメーカーはどうなんだろう？
そうゆうトコ、マツダは優れてると思う。

やっぱり車高が(笑

でも見た目も走りも気持ち良くなりました

帰りはお友達運転で

ありがとうございましたー！


そして作業中、もう1台のソウルレッドが長岡の玩具屋さんから
納車されました(笑

お正月作るどー！

ハイパーレブも絶賛発売中～！

ジムカーナチャンプ

https://youtu.be/0_7cNntGNkY

当店でも色々とお手伝いさせて頂いております、M様が
今年の桶川ジムカーナチャンピオンを獲得されたとの事です。
動画をどーぞ


クラスはエキスパート

相手はバリバリのジムカーナ車両＆ドライバーさん達で
『ロードスター如きに負けるはずがない！』と言うのが本音。
事実、M様も一度も勝ってなかったそうですが、全戦でタイムを
残しポイントをコツコツと貯めて、チャンピオンを獲得したそうです。

ロードスターは1発の速さはありませんが、どんなコースにも
適応してそこそこのタイムで走れる車。

潜在能力が高い車と言う事ですね。

M様本当におめでとうございました！

暮れ～の元気なご挨拶

いよいよ2015年も残り僅かとなりました。

走り納めだった方、皆さん無事に終えられたでしょうか？

お疲れ様でしたー(^O^)

車の労をねぎらい

最後はしっかりメンテナンスと洗車してあげて下さいね。

当店は29日まで営業しておりますっ

油脂類の交換もまだ大丈夫でっす


どうぞお問い合わせくださいませー！



さて、今日も納車ラッシュ。

締めの御挨拶は『よいお年を～』と言う事で

しかし、今年になってから思う事

今年、ND出たじゃん？

それ以来NDに限らずABCロードスター乗って、
だれもがしあわせになる度、結構上がったよね。

今年はつくづくそれ思う。

老若男女って言いますが。

今日も他県からご夫婦で、実家にあるロドを起こしたいとゆう
ご相談。

その夢を叶えてほしいと＜俺には聞こえた(笑

あー、いいですよ

是非やりましょうよ！


っと


そんな師走の土曜日


やっと入荷しました


ロードスターパーカー(米国より国際便)

かわいいでしょ～♪

日本人の平均的サイズだったらMサイズでOKかと

ガタイがいい方ならLかなーっと

Mを多めに取って置いて良かったです。

スミマセン、全部売れてしまいました＜M


Sなら在庫あります。

女の子とかならSでいいかも♪

Lは明日来店の彼に買ってもらおうｗｗｗ


と言う事で、Sサイズなら在庫あります～(売り切れ御免)

初詣はコレ着てGO～！！



そして今年最後の土曜日チューニング？は

SHORAIバッテリーをNAロドくんにインストール♪

他県からわざわざ足を運んでくれたSさん、有り難う御座いました。

10キロ近い軽量化(笑

体感できたかな～






あと、最後に

今年からジョイの年賀状ですが。

ホームページ、ツイッター、FBの方からのご挨拶とさせて
頂きますのでどうかよろしくお願いいたしますー　(^^ゞ

T66-JFDを取り付ける

当店オリジナルの鍛造・軽量・強強度を誇る
自慢のT66-JFDホイール

まずは基本中の基本

何よりも路面とタイヤが接する部分。
何を出し抜いてもそこが重要なのは車の構造をある程度
理解出来る方なら十分に御解り頂けるかと。

そう。
ホイールをしっかり選ぶ事って事は、初めの第1歩として
とても大切な事です。

と言う事で。

この度ブルーリフレックスマイカなI様のNDロードスターに
T66-JFDホイールを装着させて頂きました

組み合わせるタイヤは純正ADVAN スポーツの
195-50R16

タイヤも軽い、ホイールも軽いと言う事で重さとしては
最軽量バージョンです。

そして気になるウエイトバランスは

2本がノーバランス
もう2本だって15g以下という、素晴らしい結果でした。


そして、いよいよ装着

既に某メーカーのダウンサスは入ってるとは言え
もう少し車高を下げたいですね。
まだ車検を通せる所までは全然余裕がありますので、
次回は(二ヤリ)

JFSPEEDアラゴスタプレミアム　なんて如何でしょう？ｗ

ま、それは置いといて、I様から喜びのメールが届きましたので
ご紹介させて下さい。

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おはようございます。Iです。


昨日はどうもありがとうございました。

ホイールカッコイイですねぇー。

 と同時に「車高がなぁ・・・」ですけどww

            


乗ってみた感想！

1、確実に分かる出足の良さ！
発進時とか、高速で走行車線をゆっくり走っていて前方の車を
追い越す時とか、「？ 速くなってる？いや、絶対速くなってる！！」
地元に帰って来ていつものドライブコースを走って、
「全っ然違う！楽しい！」
軽さを感じるってこういうことか・・・！！

 

2、乗り心地の良さ！
「乗り心地良くなりますよ」って聞いてましたけど本当ですね！
ND新車で乗って「新車って乗り心地いいんだなぁ」って思ってて、
ダウンサス入れてなんか固くなったというか、悪くなったと
思ってたんですが新車を10として ダウンサス入れて 8 とすると
10に戻ったというか11？くらいに感じます。

 

正直、お値段はけっこうするなぁ、と思ってましたが

 

カッコイイし

 

上記1、2の理由でイイことばっかりだし

 

ヘタったりする消耗品でもないし

 

満足感も高い

コストパフォーマンスで考えるともの凄く良い品物です！

NDに乗るのが更に楽しくなりました。

ありがとうございました。



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I様

こちらこそ本当に有り難う御座いました。

最初にも申し上げましたように、軽さ、強度、精度そしてTWS社の
妥協なきホイールへの拘り。
そしてJOYFASTがお届けする1㎜単位まで攻めたND専用
インセット。タイヤサイズも195サイズでベストなリム幅7.5J
を採用したカスタマイズサイズ。

転がして数メートルで違いを体感して頂けると思います。

JOYFASTが自信を持ってお届けするT66-JFDをこれからも
どうぞよろしくお願いいたします。

冬至

今日は1年のうちで一番昼の時間が短い日

そんな貴重な昼間の時間はほんのり暖かく、来月発売の
ロードスターブロスの取材も朝から捗りました。

今回当店に課せられた取材内容は『メンテナンス』

B子姉さんに何かネタある？っと言われれば
『毎日ネタありますから、何でもどーぞ(笑)』と言う感じ。

今回はクラッチ交換に幌交換のNANB車両を題材に取材して
もらいました。

今回のカメラマンはマイカーが一際目立つイトウカメラマン。
そんなイトウさんの愛車はバラードCR-Xと言う(昭和カー)
すンげー綺麗に乗っておられます。一見の価値アリ(^.^)

そんなイトウカメラマンに撮影して頂いたメンテナンス中の
お客様のミッションベルハウジング内。

ビフォアーを撮るの忘れましたが超絶汚かったｗ

当店では全てここまで綺麗にして組み付けを行ってます。
今回は取材だから！っと言うのはありませんのでご安心を！(笑

ND白号もパーツ撮り

この時もイトウさんだったので2回目ですねー


あ、今週末当店ND号にエスケレートTYPE-8が装着されます。
マチさん、業務連絡ｗ
座りに来て頂いてOKです(^^ゞ

K田様の幌張り替えも順調です。
年内に綺麗になってお返し出来ますので楽しみにしていて
ください！！

今年も

早いもので、あと2週間。

最近残念な事がありまして、かなり気持ち的に凹んでる・・・
でも、頑張って行きましょう


さて、この週末も沢山のお客さんにご来店頂き誠に
有り難う御座います。

ビックリしたのはこのお二方(笑

ナカちゃんと、せきはんさん

ナカちゃんは初ジョイ陸～

いらっしゃいまっほー！

お土産で栃木レモンと栃木イチゴを戴きました！
ご馳走様です<(_ _)>


暫し楽しい時間を共有させて頂きました。

せきはんさんもナカちゃんも来年は導入を考えてると言う
HANSデバイス

自分のため、何よりも家族のためを考えたら大事な事だと思います。
大好きなサーキットで怪我をしてでは本末転倒。

高価なのは重量面なだけ。
機能は同じで重さを気にしなければリーズナブルなものも
出てきてますので、是非車遊びしてる人は導入してほしいものです。

また来年のロド天でお会いしましょう～！


さて、本日の夕方からはサイトちん白号の修理
アイドル不調でISCVを交換したのはいいんですが、まだ不調ｗ
色々と点検した結果、ECUを点検することとなり基盤をくまなく
チェックしたところ

コンデンサがパンクしてる！？

念のため、ストックしてあったECUと交換してみたら完治しまして
一件落着。
NA8シリーズ1のECUではよくあるトラブルですがｗｗｗ
サイトちんもこれで2回目だし。
困ったものです。

駄目になったECUってどっかで治せるのかな？

箱根へGO

今日は雑誌の取材で箱根に行ってきましたよ！

通称『ヤギさんコーナー』

昔はヤギ居たのに、、、今日は居なかった(笑



天気も良くて取材日和でした～　(^^♪

本日のドライバーさんは　山田英二プロ

一通り仕様を説明させて頂いて、当店お薦めの仕様のままドライブ
してもらいました。

結果

良かったみたいです　(^^♪


脚、ボディプチ補強、タイヤホイール、インセット、アライメント
ブレーキ、そしてコンピュータと。。。
トータルでバランス良しっ！と、太鼓判もらえました。

山田プロ、ありがとうございます！


で、最後に記念撮影

まずは当店ND号もファーストステップは完了です。

続いてセカンドステップに突入したいと思います　

もっと楽しくしちゃうよン


さて、今日は実走チェックの他にパーツ撮りも行ってもらいました。


カメラマンは

僕も大好きな

金子プロ！！

T66-JFDもカッコよく撮ってもらっちゃった♪

あと、サービスショットも


金子さん、ありがとうございました　



そして、同業者様にもご挨拶



エスケレートさんも御出でになられてましたので、助手席を
アピール(笑

最高です！

エスケレートTYPE-7 (L)　


乗り降りし易いし、体もしっかりホールドしてくれます。
アルカンタ―ラの質感とパンチングツートンの組み合わせもNDの
インテリアに合いますねー

勿論、ND専用設計ですからセンターコンソールの蓋も干渉なし！

ポジションは純正比約35㎜マイナス

角度も調整できますので、ドライビングポジション調整OK

対応ベルトは3点もしくは4点

股下には穴は無いけど、オプションで出来たりするのかな？
今度聞いてみよう(笑

と言う事で、当店ND号に取り付けてますので試座OKです。
試座希望の方は事前にご連絡ください。

あ、因みに純正比3.2キロ軽くなります＜ここ大事ｗ
気持ち、挙動が俊敏になった気が？



と言う事で

オプション編集部の皆さん、金子さん　山田プロ
そしてショップメーカーの皆さん、本日はお疲れ様でした。

今月発売の

HYPER REV　

ロードスターだと何号目なのかな？

前回のHYPER REVは広告打てなかったんで、今回は
掲載しますよ



画像はぼかし入れてますｗ

本屋さん行って買ってみてくださいね(笑

商品ラインナップの7割くらいがNDになっちゃいましたねｗ

お高級なパーツばかりですが、胸張って売れる商品ばかりなので。
ま、分かってくれる人だけに売れればいいんです。
そんな沢山売れなくていーし(笑
でも、きっと皆さん乗れば欲しくなるものばっかりだと思うよ。

細かい商品まで載せられなかったのは残念！

気になる方は是非ご来店なりお問い合わせ下さいませませ。



さて、

一昨日は、元俺の愛車『すぺお号』とそのオーナーと一緒に夜ツー
に出かけました。

NAと走るのは最高にテンションあがるわー

帰りは俺が懐かしのすペおNAに乗っかって。
うーん、NAってこんな緊張する乗り物だったっけか　

そんな実走行前にコンピューターも少し弄りました。

低回転域で気に入らない所があったんでそれの修正です(^^

来週はまた箱根で取材があるしね。

あ、その前にシートもエスケレートに交換しなきゃ！

TYPE-7　(ND専用)



試座出来ますよー

最後はまたしてもDラ―さんの試乗車と2ショット！

レギュレーション更新

来年2016ロドスタ天国(0.5も含む)　185・195・205CUPの
レギュレーションを更新させて頂きました。

http://www.joyfast.com/event/cup_rule/cup_rule_ver3.pdf

主な部分は205と195CUPです。

205CUPの方は新たにノーマルクラスを新設

195CUPの方は195・50R16が使用出来るようになりました。

引き続き各ロードスターショップ主催のCUP戦をどうぞ
よろしくお願いします(^^♪

ソウルレッドな！！

昨日はソウルレッドなS様のNDに、只今絶賛お薦め中の
JOY足回りチューニングを施させて頂きました

足回りチューニングと言っても、既にこの車は全長式の車高調が
付いてますが。(^_^;)

違うんですよ～

NDの『要』となるところを、チョコチョコっと突っついてあげるとですね。

とても素晴らしい動きになるんですYO、NDわ！

よく観察すれば純正状態でもメーカーは答えを出してくれてます。
そこは流石マツダですね。

定番のナックルサポートにトーコンキャンセルブッシュの他
もう1カ所規制させます。

そして仕上げはアライメント調整

NDも歴代同様、数値は自由自在ですが今回リア周りの
セットアップを施したのでそれが街乗り～ワインディングで楽しく走行
(機能)して頂けるような数値に調整させて頂いた次第。

その夜、S様からも喜びのメッセージを頂けまして♪
本当に良かったです。
このセットアップチューンは定番化していきたいですね。


さて、そんなソウルレッドと言えば！


本日いつも大変お世話になっております、Activeさんから
ソウルレッドな　おイチゴを頂きましたー

蓋を開けた瞬間、あま～～い匂いが～
スタッフの皆も疲れていた矢先、これでビタミンC補充出来ます！

Active市村社長、ありがとうございます！

皆で戴きますっ！

サクラム葱管

実はこれを食すと・・・

貴方のマフラーの音が　あら！？不思議ィ～

ってのは嘘ですがｗ



いつもお世話になってます

埼玉県は深谷市にファクトリーを構える匠のマフラー屋さん

『サクラム』は、宇野社長様より今年も深谷ネギのお歳暮を
頂戴しました。

毎年本当にありがとうございます。

スタッフの他、今日ご来店頂いたお客様＜ラッキー！　にもお裾分け
させて頂きました。

当店にもオリジナルマフラーがありますが、サクラムマフラーと
言うのはまたちょっと違うのです。

何が違うのかって？

マフラーの話は深いんです・・・。

そんな深ーい話を聞きたければ是非お店に御出でくだされ。
サクラムマフラーを語らせたら日本一？煩い方が当店には
常駐しておりますので、ハイ(笑

そんなこんなで、宇野社長

ND5RC用発売を首を長くしてお待ちしております(笑
ここにもいた～

どうかよろしくお願いいたします<(_ _)>

ワイスピ！

今日は朝からドミニクジュンさんがご来店(笑

チャレンジャーの車高調取り付けでーす

ど！デカイ、チャレンジャーでしたが、

第2ガレージにも無事入庫出来ました～




その後、お米屋さんのポルシェもご来店♪

ドミニクジュンさん曰く、

『今日の女医さんはヘビーウエイトスポーツカーショップだね』と。



確かに(笑

ドミニクジュンちゃんのチャレンジャーもカッコよくなり

お米屋さんもポルシェからNA6のロド沼に再突入して頂く事に～♪

おめでとうございますー　＼(^o^)／

そんな楽しい午前中もあっという間に過ぎ去り

午後からは納車のお客様やお預かりのお客様、作業のお客様等々
多数ご来店の方頂き、誠に有り難う御座いました。

午後から愛車チェックサービスを行わせて頂いたＳ様。

アウターハンドルとキー窓の蓋を交換修理させて頂きました。

ちょっとした細かいところですが、こんな所もリフレッシュすると
とても気持ちがいいですね。

末永く愛してあげてください。
ＮＡロードスター

渋いです(^^♪

 メテオグレーマイカ 

渋い大人の色で、とてもカッコイイです。

所有する悦びを満たすボディカラーだと思いますね～

NDが出た当時はホント地味色ばっかでって、ボヤいてましたが。

最近ではそんな自分を反省しております(笑

クーポン券を使ってのオイル交換でした。

この度は当店を選んで頂きまして誠に有り難う御座いました。

いやー、しかしカッコイイ♪

これはヤバいｗｗｗ

NA8Cで起きた事故です

この画像を見てどの場所か分かる人は身の毛もよだつと
思います(*_*;

お客様は幸いにもコンビニの駐車場から後退し、発進しようとする
際にハンドルが効かなくなったそうです。

もしこれが走行中だったとしたら・・・・
考えただけでも背筋が凍ります。

しかし、お客さんも仰ってましたが、サンダ―で落とした方が
まだ荒れると言うほど綺麗な切断面だったのには驚いた。
停止状態から末切りで後退しようとしただけでしたので。

うーん、


しかし怖すぎでしょ　こりわｗｗｗ