ありがとうございました！

まずはT66-JFDホイール、初期ロッド完売です。

ご購入頂きましたお客様、シェアして頂いた関係者の皆さま
本当に有り難う御座いました。

この場を借りて厚くお礼申し上げます。

初期ロッド最後のお客様はDUCATIの販売店にお勤めの方でした。

TWSはＭｏｔｏＧＰのHONDAワークスでも採用してるらしいですよ、
っと言うバイク屋さん目線からもお話してくれて、なんか
嬉しかったですｗ

今回はホイール以外にもCリングを調整しました。
車両がNR-Aでしたから、データも取りました。

結果はお客様にも報告させて頂きました。

こうゆうの手渡されると嬉しいですよね！？(笑

あとはジョイ流のマル秘裏技チューニングを施します。
車高が変わりますからね。
最後に仕上げのアライメント調整して完成です。

1枚目の画像のように、バランス良く車高は下がりました。
でも乗り心地はどうでしょう？


またお話聞かせてくださいねー！



ここ数日はND祭りでしたよ。

JFSPEED　ND用アラゴスタプレミアムを装着させて頂きましたI様

T66-JFDとプレミアムアラゴは既にセットみたいなもんですｗｗｗ

見てよ、この絶妙なインセット

全てを綿密に合わせ込んだサスペンションキットとINSET。

今回はトルセン付き
オープンとトルセンで微妙に挙動が変わりますね。
当然デフ付きの方がリア軸になりますよね。
リアはバンプ、リバンプでホイールベースが変化しますね。
これはNC譲りですね。

足とデフ、そしてアライメント
密接な関係にありますね。
もっと言えば、デフの特性だってあるし、どれだけストローク
する足か？そして大事な『しなやかさ』

 そしてもっとも大事なのがタイヤ。

NDロードスターはタイヤ替えると本当に楽しくなりますね。
16インチならNDと71Rの相性は本当にいいと思います。
 

そんなＩ様の次なるアイテムは・・・

これ(笑


TYPE-7 ウルトラスエードパンチング　センターツートン
ブルーリフレックスマイカにはこの色、似合いますよね。


それも

Ｗネームにして頂きましたー　(^O^)

有り難う御座いますー
嬉しい