3/4袖森のエントリー募集締め切りました。

皆さま、こんばんわ。

3/４袖森フェスティバル

のエントリーリストです。

総勢29台！！




【後ろに★印が付いた方はロドチャレツアー対象の方】

2/27
定員に達しましたので、本日を持ちまして
締め切らせていただきました。

お申込み頂いた皆様、本当にありがとうございました。





3/4　
袖森フェスティバル参加者名簿　　/　　代金<〇>
ロドチャレツアー第2戦参加　★

♯41さん　　〇
JFSPEED☆ミヤータつよしさん　★205 〇
Mさん＠ロドテンチャレンジさん★205　〇
naos号さん★185　　〇
IT28さん★185　〇
Kamiru＠NB8Cさん★195　〇
ようすけくんのロードスターさん★185　〇
まかびーさん★195　〇
Lybius＠キャスバル号さん★195 〇
Nanacoto白NCさん　★205　〇
谷メン＠JFメダカサンチームさん　★195　〇
やまとりやまきさん　★205　〇
石森聖生さん　★195 〇
JFカネタマNA1600さん ★185　〇
ももまる＠MMR_205さん　★205　〇
さいとちんEXさん　〇
池弓＠NCECさん ★205　〇
774-NCECさん　★205 〇
タッツRH＋Aさん　★195　〇
S24さん　★205　〇
JFSPEED☆REDTIGERさん　★205 〇
JFSPEED☆TOSHIさん　　★185　〇
JFSPEED☆Tokiさん　★185  〇
JFSPEED☆コマーチンさん　★195　〇
けーすけさん　★205 〇
yana.さん　★185　〇
えのら＠205Nさん　★205　〇
JFSPEED☆メメさん　★205 〇
ナースマンさん　★185　〇

※キャンセル待ち

井上様
シルバーブライアン様
スミハシ様



また当日の詳細など主催者のワンスマさんより
アナウンスがあり次第、ご連絡いたしますので
よろしくお願いいたします。
























　

ただ付ければいいってもンじゃないんです

当店185カップカーのお手本となるデモカーの

ノウハウをすべて投入

気合いの入ったこの綺麗なアームが取り付けられる幸せ。

画像を見ただけではこの綺麗なアームにフルピロが
圧入されてるだけに見えますが。

実は、㎜単位での調整が施されています。

現状の足回りを最大限生かせるよう、
フロントはハイキャスター仕様に設定。
フロントの接地感を高めるのと同時にコーナリング時も
タイヤのグリップを最大限引き出せるよう、最後の
アライメントが肝。

リアについてもコンプライアンスブッシュの特性を考えて
取付しないと、いろいろと問題が生じてきます。
そうゆうところもノウハウです。

BPエンジンオーバーホール

趣味競技系で頑張って走ってらっしゃる、
M様のエンジンオーバーホールが始まりました。

今回投入するピストンはこちら！

皆さん憧れのTODAレーシング
在庫が残り1だったみたいなので、オーナーさん良かったですね。

ただ残念だったのが

クランクシャフト。。。

爪で引っ掛かるほどジャーナルの傷、

多過ぎです。

ラッピング処理して再使用するのも出来なくないですが、
コスト的な事を考えますと。。。

当店ではまだまだ使えるBPクランクのストックも持ってますので、
もれなくコイツはゴミ行きかな。

ストックのクランクはこちら。

綺麗なジャーナル(^^♪


実はコンロッドも秘蔵の強化コンロッドがありまして。

一発で商談成立（笑）

運がいいって人は、こうゆう物も引き寄せるという。
強運の持ち主。
いい人はいいんです。

LFセッティング、その前に

昨年末、

エンジンパーツでは御馴染みの
チューニングパーツメーカーさんの協力の元完成した
お客様のLF-VE

ほぼSPLパーツのオンパレード　（　＾ω＾）

お正月休みを挟んで慣らしも終わらして頂いたようなので
いよいよコンピューターセッティングの開始です。

ノックモニターも取り付けてバッチリ仕上げますよー

お客様がもっとエンジンルームをスッキリさせたい！との
事でしたので、パワーステアリングタンクも小型化に。
このままでは使えないので改造します。

サクラムND用サイレンサーKIT‼‼‼

はい、

本日はRFのお客様にサクラムサイレンサーをインストール
させて頂きました！

いやいや、

しかし、いつ見てもサクラム管はお美しいですね(*´ｪ`*)

音色もさることながら
やっぱりNDロードスターにサクラムは最高です。

RF用サイレンサーキットは見た目こそND5RC用と変わりませんが、

サイレンサーユニットにレゾネーターの内部をRF用に
再調整してあるので

クローズド状態でもしっかりサクラムの快音を体感して
頂けます。

早く、マキシムワークスさんのRF用のエキマニが欲しいですね　
( *´艸｀)イミシン

旧から新へ

今月29日から来月7日まで日光サーキットはコース改修
に入ります。

そんな日光サーキットですが、噂によると路面改修のほかに
コースレイアウトも変わるとか？変わらないとか？？

気になりますねー

ってことで

改修後の8日にニッコーへイッコーを開催します！

改修後のコース情報、攻略もいち早く検証してみようかと。

それに先日の2515で頓挫しているテストも進んでませんので

雨、雪ｗ　じゃなければ

2月8日（木）2515ニッコーへイッコー

開催したいと思います。


皆さんで1日、新日光サーキットを楽しみませんか？

さよなら、、、旧コース

痛かった旧コース(笑)

最後にもう一度走りたかったけど

RF純正トルセンでセク3、13.730出たのは今でも誇りです。

2515開催中止のお知らせ

ご報告です。

来週月曜日の2515（ニッコーへイッコー）ですが

降雪の予報が消えないため開催は中止とさせて頂きます。

楽しみにされていた方、大変申し訳御座いません。

次の開催を楽しみにしていて下さい。

ロドチャレツアー袖ヶ浦ラウンド

さて、

本日より3/4のロドチャレツアー袖ヶ浦ラウンドの

申し込みを開始いたしました！

http://joyfast.com/event/18/challenge.html


※袖森フェスティバルのサイトは昨年のものになっておりますが
近日中に更新されますので、よろしくお願いいたします。


参加料金：23,000円／1台


タイム計測・食券・グルメチケットつき
    

走行時間：フリー走行20分×3本

ロドチャレツアーに該当しない方も走行出来ます。
該当しない方は　参加しない　に〇を打ってください。




参加申込書は4/14「ロドスタ天国in美浜サーキット」の
参加申込書も兼ねております。

どちらもチェック付けられる方も
片方だけチェック付けられる方も

両方お待ちしておりまーす　(◎´∀｀)ノ


美浜の詳細はもうしばらくお待ちください。




袖ヶ浦の締め切りは2/28となります。
お早目の参加表明、よろしくお願いします！

ロドテンチャレンジツアー2018

さて、第一幕となる

R1-GP　in TC1000

ロドテンチャレンジツアーですが、登録頂いた皆様

ありがとうございます！


今は何台くらいになったのでしょう？(・_・)


20台くらいかなー？


指定されたタイヤサイズ、そして銘柄、

そして車両レギュレーションに準拠した車両であれば
http://joyfast.com/event/cup_rule/

誰でも参加できますので　( ＾ω＾ )

是非申し込む際に、



『ロドテンチャンレンジツアー登録』



と、主催のMikiProject様にご一報くださいませ♪

R1GP.ロドテンチャレンジツアー登録の皆さんは

当日このボールペンで囲った駐車スペースに集まりましょう。

MikiProject様よりご了承を得ております(__)

そんなロドテンチャレンジツアーは、

いよいよ来週

3月4日の袖ヶ浦　（ロドテンチャレンジツアー第二幕）

4月14日の美浜　（ロドテンチャレンジツアー第三幕）

の募集を開始します！φ(・ω・ )ﾒﾓﾒﾓ


こちらもホームページのトップページにて告知しますので

皆さん、お楽しみにです＼(^o^)／



勿論、美浜はロドスタ天国なので

185.195.205以外の方も参加可能でーす！

Sタイヤ

GTウイング付き

過給機付き

などの方も、大歓迎！

あとはその夜の、「大宴会」もスタンバりますんで♪




今年の前半は忙しくなりそうです～

ということで、

4月のロドテンチャレンジツアーが終わると

最後11月のロド天日光まで空きがありますねぇ





実はその間で




富士スピードウェイレーシングコースにて…


「ロドテンチャレンジツアー」


やっちゃう？


どう？皆さん


ちょっと参加費はお高いですけどｗ


施設免責付き（保険付き）の走行会。


30分×2本




ちょっとやってみたい　（笑）｜ω・)

キョウセイジムカーナ練習会

さて

来月2月10日

愛知県岡崎市で開催される

『第4回ほぼロードスターだらけな練習会』が

キョウセイドライバーランドで行われます　(o^-^o)

参加台数は50～60台

参加費が7,000円

参加車両はロードスターであればNA　NB　NCでもOKです。


既にNDが40台くらい集まってるみたいですが

A B Cが少ないみたいですぅー　(｡＞0＜｡)

私も参加しますので、どなたか一緒に行きたーい！

練習したーい！って方、いらっしゃいましたらJOYの方まで

是非ご連絡ください(^^)/


広くて安全なコース設計なので、初心者の方も楽しめますよー


サーキットもいいですが、こうゆうところで基礎練習は

ほんと大事です！

エンジンフードリフター

GREDDYから新発売された

NDロードスター用のエンジンフードリフターが

入荷して参りました(#^.^#)



これ、結構便利なんですよねー

見た目もカーボン柄でかっこいいし！

付属にGREDDYの転写ステッカー入ってますが、

JFSPEEDの転写ステッカーも付属してますｗｗｗ



価格は17,800円（税別）



在庫御座いますので、NDロードスターのオーナー様

よろしくお願いいたします(^^)/

アライメント調整、その前に

当店ではリジカラを薦めています。

いえ、

決してリジカラの回し者ではありませんよ　Σ(;・∀・)



理由があるから採用してます。



量産車は製造ラインで流れながら組み立てられますよね。

当然組み立ては流れ作業ですので、時間との闘いです。

量産性を高める上ではボルト径に対して、サブフレームを

締結するボルト穴を大きくすることで量産性を高めます。


ですが、実はそれがちょっとした問題。


走る、操る、と言う点では決して見過ごす事は出来ない

アライメントの重要性は誰しもわかるはず。



でも、このズレが

走りの気持ちよさ、正確性をスポイルさせます。




そこで、リジカラ

リアのサブフレーム、ナットの跡があるのがわかりますか？

これが元々取り付けてあった場所です。


リジカラを取り付けると、画像の位置がセンターになります。


アライメント調整する場合、リアを基準としフロントの数値も

決めていきますので、根本的にここがズレていたら

前もずれてしまうのは理解できますよね。


正確に数値を出すことで、走りの本質を引き出すことが

出来ます。


アライメント調整する際は是非検討してみては如何でしょうか？

(◎´∀｀)ノ

いよいよ始動開始‼️

‪
皆さんゆっくり休めましたか？

今日からまた3連休という方もいらっしゃると思いますが。


当店は今日から仕事初め。‬

‪今月の目標設定は定めたので 1つずつモノにして



お店やお客様にとっても 有益になるよう頑張ります。

あけましておめでとうございます❗️

新年明けましておめでとうございます。

今年ジョイファストは

また新たなチャレンジに 向け突き進んで参ります

皆様、本年もどうぞよろしくお願い致します。