拘り真心作業

はい、本日もアライメント作業です。



フルピロを組んだ際に注意せなばならないのは
先日も言いましたリアのコンプライアンス。

アライメント数値をある程度出してから再度リアをばらして
アームに負荷が掛かっていないか点検します。

そこからまた再調整ι(´Д｀υ)ｱｾｱｾ

リアのアッパー（ナックル側）はボルト径が1㎜太いタイプへと
変更しています。ロードスター専門店ならではのノウハウ。
アッパーの付け根までやれば完璧　(￣▽￣)
数ミリのガタを消すのは動的アライメントの観点かからしても
大事な事ですね。

もう1台はNR-A　パーティ車両の整備です。
今回はスペシャルオイルを投入～
あとバンパーが凹んでいて空力が悪そうだったので、
直しました（笑）
こちらも真心整備にて。