軽井沢が終わり・・・

5月も本日で終わり、、、


まだ、軽井沢明けの仕事が溜まってまして

全部が全部片づけられておりませんが(;;;´Д｀)

1つ1つやっておりますので。

お見積もりやご質問等、頂いておりますお客様は

もう暫くお待ちくださいませ(__)
本当に申し訳ございません。


さて、


沢山のNAを軽井沢で目の当たりにし、

なんとなーく、その時代の昔を家に帰って振り返って
ましたｗ

1990年8月

俺にとって初めての『ユーノスロードスター』でした。

当時、一世を風靡した

レーシングスポーツ　アクティブの

エアロを身にまとい、超目立ってました(笑)


俺にとってアクティブのエアロこそ、


まさにネ申

ホイールはシュターク１

シュタークなんて言っても、


分かる人はオッサンしかいないかな？(笑)

バネはRS☆Rのダウンサスで決まりっ


そしてこの後、NS-X風の半目ヘッドライト化に成功し
それはもう～

世界で一番カッコいいロードスターと自負してましたｗ

その時の写真が無くて残念なんですが。


アクティブさんには本当に一杯現金書留を送った
記憶があります(笑)

FCの頃はユアーズさんだったし。

関東は本当に憧れの地でした。


写真は嬉しくて岐阜から六甲山に行った時のやつ。
この場所ってまだあるのかな？ｗ(そりゃ、あるだろｗ)




そして1991年


2台目のJリミをレーシングビートのFrバンパースポイラーに
S8ミラーを付けて、コンビレンズは本物の北米仕様。
シートはコルビューに4点ベルトはウイランズ
ホイールはスパルコ
少しスポーティに目覚め始めたころなんだけどｗ

全体のバランスが訳の分からない仕様に　(・_・)エッ....?

この年には

岐阜と名古屋のユーノスオーナーが集まって
日和田高原ってとこに皆んなでツーリングに行った。

幹事は俺。

その頃から人集めてなんやかんややるの、
好きだったのかもねｗ



皆んな元気かな？笑

そして1993年

発売された出たばかりのシャストホワイトのNA8Cを買って
色々とザンネーンな感じはあったけど、

排気量は偉大なり！を

富士スピードウェイで感じたのも事実 。



初めての富士

タイヤはD98J
俗にいう、ラーメンタイヤね(笑)

そして、1994年Jリミ2を衝動買い。

新車でエアコンを外すと言う暴挙に出る 笑

のちのイエローバードとなった個体。

スーパートラップが付いた具志堅くんとのツーショット。
この頃は明け方まで遊んでたw

アイルトン・セナが亡くなった時も彼の家のTVで知った。
それくらい毎晩、仕事が終わるたび遊んでた。

ま、仕事もロードスターだったけどねｗ

タイヤは185-60R14のW1

通称：ダブワン

雨の日が超恐ろしく喰わないタイヤだった(笑)

ホイールはウェッズRS-5

ということで、

今も昔も変わっとらんなぁーｗｗｗ

という、

今昔物語にお付き合い下さり、どうもありがとうございました。

さぁ、来月も頑張ろう～

軽井沢ミーティング2018

さて！

今年も行って参りましたヽ(´▽｀)/



軽井沢ミーティング2018

今年はNA:352台　NB:207台　NC:253台　ND:242台

ということで、計1054台

メイン会場に遊戯施設が出来たのにも関わらず1000台超え

やっぱり日本最大級のロードスターミーティングです。

今年JOYブースも移動になり、

より、お客様達と近い場所になって嬉しい限り。

REDTIGER号も最後の雄姿ってことで展示させて頂きました。

今年からのブースはJOYの両脇にNOPROさん、STAGEさんと
中々面白い配置(笑)

終始笑い声が絶えないエリアでしたよ。

グローバルカップカーを展示されてた
村上社長ともツーショット

今週のS耐富士24時間レース

頑張ってくださいっ！！

村上さんの笑いのツボにはまったみたいで(笑)
エアロを背負って帰ってゆくTake9さん

お買い上げ、ありがとうございました！


そして、先日のゴールデンウィーク前に
当店でNAロードスターをご購入頂きました、N社長も
軽井沢ミーティングの凄さに驚かれたご様子で(笑)

こちら

ご家族との思い出旅行に、＋αな出来事が偶然にも
重なって(笑)社長も楽しまれたご様子で何よりでした。

そして広島のワタナベさん♪

直ぐに発見出来ました。

オーラ、出まくり(笑)

ブログでは見てましたが、生で見るとやっぱり凄い色です。



暫くRF談義で花が咲きましたぁ（　＾ω＾）

そしてこの日、JOYブースではマキシムワークスさんの
新作ND5RC用のエキマニと、そのマニに対応した
こちらも新作のサクラムさんサブユニット付きの
サイレンサーKITを展示させて頂きましたよ！

ご来店頂いたND乗りの方達にも好評でしたぁ

朝のインタビューで

「音を口で表現して、」と言われ固まってしまいましたがｗｗｗ

まー、いい音です。(笑)




ということで、年に1度

ここでしか会えない方や、初めてお会いできた人

会ったことのない人でも通販などでパーツをご購入頂いた
方など

本当に今年も沢山の人たちと交流が出来ましたし

JOYブースの方にも大勢の方々がご来店下さり

パーツを購入して頂き本当にありがとうございました。

最後はパパそっくりの、ゆうのちゃんのかわいいポーズで

(◎´∀｀)ノ

今年の軽井沢ミーティングを締めさせて頂きたいと思います。



皆さん、(*ゝω・)ﾉ ｱﾘｶﾞ㌧♪

はぅ...

只今入庫中の幌交換のNA6CE

実は他にも重症箇所があって

特に水廻り。

ラジエターは勿論の事、ホースも硬化しちゃってる　つД｀)

お客様もサーキットを走る！ってことなので

水廻り系はしっかりメンテナンスしておかないとデス。

しかーし

ホースが刺さるニップルが既にこんな状態に　（;´▽｀A``

ここが一番酷いかな　👇

口が薄くなっちゃってるもんね。

実は先日のTC1000の走行会でも、NAのお客様が
やはり同じ場所から水吹いちゃって、積載車でJOYまで
運ばれたという事例もありました。

ここまでなるのは、前々か、前のオーナーの(笑)
冷却水の管理、把握が行き届いてなかったって事に
なります。

あなたのNAは大丈夫ですか？

復活っ！！

NA6CE　B6-ZE

もうすぐ復活です　(･∀･)

ゴールデンウィークも挟んじゃいましたし、

外注での加工もありましたので、お時間掛かっちゃいましたけど

懇切丁寧に、しっかり組ませて頂きました！！


で、無事に火が入りエンジン調整の段階でISCVの不具合が

見つかって、今週末部品交換することになりました。

今、どれくらいするんだろう？4万くらいかな？

来週納車予定で頑張ってます。

オーナーさん、もう暫くお待ちくださいね！

幌交換は幌だけではない

最近特に増えてきている事...

それが幌骨の劣化です。

特にNA/NBの幌骨で末期状態の物が増えて来てます。


当然この状態で、新品幌に組付けますか？って話。

当店でもストックしてある程度のいい骨も底を尽きてきました。

今回のお客様はラッキーです。

錆びもそうですが、

実は骨が歪んでいるものも少なくありません。

その場合、新品幌を付けてみて初めて立て付けが悪く
その時発覚するんですから、タチが悪い　。゜゜(´□｀｡)°゜。

そろそろ、幌交換と一緒に幌骨交換も検討する時期に
来てますよ、

ってブログでした。

夏の走行会 サマー オブ ロードスター

サマー　オブ　ロードスター

8/11(土)　仙台はケンオートさん主催の

ロードスター走行会があります。


今年はおいらも走りに行くぞー！吉幾三～(爆　



もしかしたら新車の慣らしかも！？(意味深)

場所は来年、2019年/ロドテンチャレンジ★ツアーの１つに
組み込まれるSUGOです。
一度、走っておいたほうがよいかも～


走行会の概要です。

「2018.pdf」をダウンロード

参加申込書はこちらです。

「2018summer.pdf」をダウンロード

お申し込みは直接ケンオートさんか、JOYFASTまで
奮ってご参加下さぁーい！！

エスケレート商品価格変更のお知らせ

さて、

エスケレートシートを製作するファトラスタイリング様
よりお知らせがありました。

来月6月1日より、エスケレートシート他
オプション品からエアロパーツまでの全品が値上がり
するとのこと。

殆どの商品が数千円単位で値上がりしますので
大きいです。

エスケレートシートをご検討の方は、今の価格が
今月一杯までとなりますので、お早めにどうぞ

オープン日和！！

今日はオープン日和で、当店も朝から大賑わい

「いさじさーん、今日はオープンが気持ちいいよー」

って、お客さんに言われると

「なんで僕は仕事してるんだろ～」

ってなるから、言わないで(笑)


さて、富士のレースから1週間経ちまして

僕のブログが相当気合入ってた？のが皆さんに伝わった
のか知らないけど

池島選手の車載カメラが好評でした(笑)

元オーナーのチャンプ戸田くん
そして、レースで滅多斬りにされた88号車の山田くんも
21歳ルーキーの走りに見惚れておりました(笑)

まだ総TOTAL走行時間8時間くらいの子なので
更に走りこめばまだ行けそうだよね、

ってことで(^^)

山田くんも戸田くんに葉っぱをかけられておりましたので
(笑)

第2戦も楽しみです

今、お預りのNCECに4点式のロールバーを取り付けさせて
頂きました。

4点シートベルトの肩部は純正のクロスバーを加工して
ストレスプレートをしっかりと溶接。
強靭に仕上げてあります。

ラクダバーと4点のリアバーの併用は見た目もかっこ悪いので
ラクダ部位を無くし、スマートに4点式のみとさせて頂き
ました。

この方がすっきりしてていいよね

引き続き他の作業も並行して行ってますので、仕上がり
楽しみにしててくださいね！オーナーさん。

魂はいずこへ！？

MAZDA魂「グラム作戦」はどこ行ったにょかにゃ？？

最新のNDはドレンボルトが普通のボルトになってます。

色々調べて、同じものを入手することが出来たので

早速重さを測定したょ　　

m9（＾Д＾）プギャー

最新版

現行版




君はどちらを選ぶ！？

マキシムワークスND用エキマニ

はい、本日はND5RCにマキシムワークスさんの

エキマニを取り付けました。

エキマニ交換は大分慣れて来ました。

開発の段階で何度も外しちゃー付けー、をやりましたから。

そんなエキマニ。

いい色に焼けていますが、実はこの車

開発車両だったので認証プレートを取り付けさせて
頂いたのです。

これで晴れて車検対応品となりました。

試乗に行けばダイノパックで現れた実測の数値が体で
感じれるとともに、リアサイレンサーがサクラム菅なので

まー、心地いいこと　(･∀･)ｲｲ!

しかし、ここで1つ注意点

サクラムさんの方では、マキシムさんのエキマニと
組み合わせた場合、
「計測条件にもよりますが騒音値が上限値を超えてしまう
場合があった」ということが判明。

それをクリアする上で、サクラム菅に小型ユニットを増設
したサイレンサーもラインナップに追加されたようです。

既存のサイレンサーを改造し、
マキシムワークス製エキマニとの組み合わせで
車検対応品として装着することも対応可能です
(完璧バージョン)

この場合、色々と段取りがありますのでご興味のある方や
既にサクラム菅を装着していて、完璧バージョンをご希望の
方はご相談ください。

しかし、

音に酔いしれるってこの組み合わせの事ですね。

最高です。

20万台のフラッシュエディタ

フラッシュエディタ
JOYスペシャルデータについての情報です。


最新のND5RCで車体番号が20万台の車両については
今現在、初期化が出来ない状況です。

現在、メーカーさん(HKSさん)が現行の車両で確認作業を
して頂いてる段階ですので、準備が整い次第また
ブログの方にて告知致します。

現行の車体番号ND5RC-20万台のお客様はもうしばらく
お待ちください。(__)

ND1.5？2？

車体番号20万台のND5RCです。

20万台の話題と言えば

ソウルレッドクリスタルメタリック

あれは本当に明暗がハッキリしてて滑りもあって
いい色です～

塗装屋さん泣かせなのは間違いなさそうだけど(^-^;


そんな今回のお車は

LSDチューン
足回りチューン＆アライメント
ECUチューン

と、当店のお得意とするチューニングを施させて
頂きます。

JFSPEEDのND用車高調もお陰様で、好評です　o(_ _)oﾍﾟｺｯ

画像はフルベアリング仕様♪
路面のいなしの効果抜群です。

そして今回のロッドより

ステッカーロゴが変わりましたん。( ＾ω＾ )

あと地味ぃ～に売れておりますND用調整式スタビリンク♪
設定はフロントのみです。

1G状態で適正な長さに合わせ取り付けしますよ。

そんな最新のNDロードスターは
細かいところが色々と変わっていて、間違い探しが
楽しいですね！(笑)

第20回広場練習会

はい、富士チャンが終わった翌々日は

遂に「20回目」となりましたJOYFAST広場練習会でした！

心配された天気も、明け方には止んでくれて

朝のドラミが始まる頃には日差しも出て来て、1日を通して
汗ばむ位の夏日となりました。

小屋が無いP7広場でしたから、暑かったですが雨ではなく
本当に良かったです。

今回は参加台数の半分がNDで、他NB4台と124スパイダー
そしてNCロードスターの計12台。

NAが居なかったのは初めてかもしれない(笑)

今回も澤さんが考えてくれたパイロンコースを午前と午後で
パターンを変えて練習です。

走行だけじゃなく、合間合間で座学も行います。

今回は屋外ならではの座学が中々面白かったですね。

色々と書きたいですが、これは是非参加して頂きたいと
思います。

分からないことがあれば、どんどん先生に聞いてみる。

世界の澤選手に直接アドバイスもらえるなんて、
早々ないわけですよ(笑)

今回はですね。

20回記念ということで、当店で使える20％OFF券をご用意
させて頂いたわけです。

1アイテムのみ、1商品のみ、または工賃、など。
何れかで使えるチケット。
だからと言って、30回で30％40回で40％オフはやりませんよ。
今回限りの、参加してくれた方はラッキーな商品券でした。

というわけで、次回の開催は秋以降を予定。

ロド天日光が終わったあと、くらいかと。

また皆さん、是非ご参加下さいね。
そして広場練習にご興味のある方は是非！！！
絶対に何か掴んで帰ってもらえると思います。

最後はみんなで恒例のJFポーズ

なんだけど、

Jが誰1人合ってない(笑)

皆さん、お疲れ様でしたー！

5/14広場練習会

はい、明日は第20回富士広場練習　P7ですよ～


な、な、な、なんと！？


まだ分かりませぬが。。。


明日の雨予報は好転に向かってます。


朝方、雨が残るかもしれませんが


日中は大丈夫そうです。


参加者の皆さん、よろしくお願いします


場所はP7です。


集合時間は、朝8時


8時前に来ていただければ完璧です(笑)

出来すぎでしょ！富士チャンピオンレースロードスターカップ開幕戦

はい、おじさんの

ノロケカットｗ

と、まぁ


池島実紅選手が無事にロードスターレースにデビュー
したわけです。

テストも3回だけこなしまして。

どんどん車を理解していって、何が良くて何が悪いかを

メカニックとドライバー側でディスカッションしていき。

勿論ドライバーのフィードバック能力が問われるわけで
すよ。

それがないといい車は作れませんからね。


やってる事は、いつも俺やトシくんがミニサーキットで
やってることと同じ。


実は前日までちょっとした問題！？(今となってはALL OKｗ
こそありましたが。


そこはやっぱりレーサーなんですね。

アジャストしてきちゃうんだから。

このドライバーは大したもんです。(上から目線じゃないからね)

チームジョイファスト　今回出場の3人。

左から高橋　池島　山崎


(予選)

池島選手　11号車　RSC1.8クラス
TIME　2.08.529

総合1位
クラス1位

お見事、

デビュー戦なのに、総合ポールポジションゲット

もしもし？？(￣▽￣;)

高橋選手　95号車　RSC2.0オープンクラス
TIME　2.09.757

総合5位
クラス１位

山崎選手　5号車　RSC1.5チャレンジクラス
TIME　2.15.660

総合21位
クラス4位

山崎選手のクラスは2位～4位間が7/100差
1周4キロ以上のFSWでこの差は激戦　(^^;

今年から？
FSWのモニターも面白いことになってて、セクターごとに
タイムが表示、ベスト　自己ベスト　全体ベストが出るのは
見ているほうも熱くなります(笑)

3人ともベストタイムを出すべきところで出し。

車も人も、今の実力を示す。

実紅ちゃんの監督(お父さんです　笑)

も、この喜びよう

そりゃ、そうですよね。

初参戦でポールなんだもん。

それも総合TOP。

そりゃ、嬉しいに決まってる(笑)

おめでとうございます！！

JOYのピットも今年は華やかなのだ～！


そして決勝！

選手の健闘を祈り、いざ！決戦の場へと送り出す

ロードスターカップ初の女性ドライバーポールtoウィンを

成し遂げることが出来るのか？



期待は高まります。

2番手の山田選手

当初は山田選手との一騎打ちになるのかな？と思いましたが

スタートで少し出遅れ、池島が1コーナーをアウト側から

ホールショットを決め、

その後は11号車、池島が独走を続け

そして

見事に

優勝を決めちゃいました


おめでとぉーーーー！！

アクレ、浜田さんともがっつり握手

メカニックとし君も、「実紅ちゃん、おめでと！」

と、労いの言葉をかける。

ここまでセットを煮詰めてきた2人だったからね。

本当に嬉しそうだ(笑)

でもこれで終わりじゃないからね。

次に進むステップは既に準備済み。
楽しみだ！




表彰式

初出場/初参戦
ポールポジション獲得
クラス優勝＆総合優勝

完璧なwinでした。

 



 

山崎選手の1.5チャレンジクラスも激戦でした。

予選順位から1つあげ、3位表彰台ゲット

でも本当はね、

本当は、、、

一番高ーいところ狙っていたのですが、
また次戦にお預けです。


まずは無事に生還出来てよかったと思います。
おめでとうございました！

目、瞑っちゃってるけど(笑)

高橋選手も貫禄のクラス優勝です。

おめでとーーーー！！

 

パルクフェルメに並ぶ入賞車両



ここにチャンプ戸田君は居ない。



そう、

新たにチームに加入してくれた　池島実紅選手が

またロードスターカップのお山の頂点に

この11号車を導いてくれた。


なんだか、流石にこの光景見たときは

目がウルっちゃいましたよ　(´；ω；`)ｳｩｩ



ロードスターカップの歴史上、女性ドライバーが
こんな形で活躍したのは、当然のことながら


「お初！！」


です。

 

今後の期待に益々目が離せませんね。

皆さん、これからも彼女の事を応援してあげてください！

山崎選手、高橋選手もトロフィーゲット


おめでとうございました。




そして、この日応援に来てくれた
(実は今回出走台数が少なくて、レースが成立しなかった
ND1.5オープンクラスの2人)
も、今回のレースを見て完全にやる気スイッチ入った
みたいだし(笑)



そうやってね。
新しい息吹を取り入れながら、
「僕は、私は富士でレースがしたい！勝ちたい！」
って方をお客さん達と皆で一緒に、一生懸命
サポートしていきたいと思ってます。

富士のレースをもっともっと盛り上げていきましょう！

そんな今回お手伝い頂いた、お客さん達
カメラ撮影をしてくださったT坂さん　山崎さんのお友達

そして

Moty'sオイル様
アクレ様
ガレージベリー様


こうして無事に初戦を終えることが出来ました。

これもひとえに皆さまのお陰です。

今年も富士チャンピオンJOYチームは賑やかにやって
いきますので、是非選手ともども応援のほど
よろしくお願いいたします。


ありがとうございました。

さて！明日は富士チャンピオンレース第1戦

遂に2018年もレースシーズンが始まります。

GWのパーティレースに続きまして、

今週末はいよいよ富士チャンピオンレース開幕戦！


短期決戦なだけに、貴重なポイントを奪取する重要な1戦
です。


各カテゴリー、合わせて総勢29台のエントリー数。

今年は排気量別で6クラス。


そのうちのロードスターカップ1.8クラスでは、

JOYFASTチャンピオンナンバーを付けた

ゼッケン11号車が、2年ぶりに復活


JoyアクレMoty's☆NB8

ドライバーは

「池島実紅(いけじま　みく)選手」

勿論、ロードスターレースは初めての体験。

どんな戦い方をしてくれるか楽しみです。

皆さん、応援してあげてください。

こちらは2017年のチャンピオン　Joy☆アクレMoty's　RS
を駆る

「高橋裕史選手」



クラスは、ロードスターカップ2.0オープンクラス

オープンというのは、車高調　デフ　エアロパーツ　ホイール
など、車検対応品/及び指定部品の装着が許される
クラス。

普段、皆さんがライトにチューニングしてる車にもっとも近い
クラスと言えます。

今年もチャンピオン目指し頑張りますので、応援してあげてください。

こちらは2017年、シリーズ4位の　JoyMoty's☆EA　を駆る

「山崎選手」

クラスは、ロードスターカップ1.5チャレンジクラス

チャレンジクラスのレギュレーションは、
基本筑波パーティレースと同じレギュレーション。
タイヤもアドレナリンで、唯一ブレーキパッドだけ他社製が
許されるクラス。

近年、最も参加者が増えているクラスです。

昨年の順位が、3位　2位　と来ているので今回は『1位』を
目指し練習も頑張って来ました。

開幕奪取でチャンピオン目指し頑張りますので、皆さん
応援してあげてください。



それでは！行ってきます。

再入荷！

皆さん、ゴールデンウィーク明け社会復帰できましたか？

今年も1/3が終わりましたｗ

次はお盆休みに向け、頑張りましょう～(笑)


さて、GW明けに再入荷してきましたこのパーツ！

NA/NB用の調整式のピロアッパーアームです。

Fr用が1セット　48,000円(税別)
Rr用が1セット　48,500円(税別)

となります。

このパーツを必要に感じるくらいの人は、走りに相当熱心な方
だと思います(笑)

あまり作れないパーツですので、ある時に買っておいたほうが
吉かと。


よろしくお願いいたします。