新型RF/ECUチューニング

先日、遂に当店では初の新型RFのお客様に
デモカー同様のECUチューニングをインストールさせて
頂きました。




※記事はロードスターブロス最新号より

そんなお客様より、
インプレッションのメールを頂きましたのでご紹介します。

ECUチューニング、ありがとうございました。

あのあと、東名を使って箱根まで行ってみたのですが、
アクセルレスポンスやトルクアップのおかげで、
とても楽しい車になっていました。 

特に以下の点が気に入っています :-)

1）リアの蹴り出す感触が伝わるようになった

アクセルレスポンスやトルクアップしたおかげで、
アクセルオンした際のリアから蹴り出す感触が
ダイレクトに伝わるようになったのが、
今回のチューニングで気に入ったところです。

RFを選んだ大きな理由に、ディーラーで試乗した際に
踏み込んだ時の蹴り出す感覚が1.5より気持ちよかった
というのがありました。
それが今回のチューニングでストレートに
伝わるようになりました。 

2）シフトダウンがやりやすくなった

アクセルレスポンスが上がったおかげで、エンジンの
回転数とクラッチミートタイミングを合わせやすく
なったので、前より扱いやすくなりました

3）街乗りが楽しくなった

街乗りで使っている回転域のトルクとレスポンスが
上がったおかげで、街中で走る速度での
コーナーリングが楽しくなりました。

5000km走った辺りで、エンジンオイルを換えようと
思っているので、そのころにまたオイル交換のお願いを
すると思います。  

その時はまたよろしくお願いします。



という、嬉しいメールを頂きまして本当に良かったです。

実際に馬力的には12馬力　トルクも1kgmちょいしか
上がっていませんし、費用対効果的には
どうなの？って感じかもしれませんが　(;^_^A

体感的にはそれ以上のフィーリングを味わえますし、
ノーマル以上に楽しいRFになるでしょう。

これからもRFと楽しいドライブを満喫して下さい。

ありがとうございました！