ARRIVE石井自動車さん新製品

ARRIVE石井自動車さんの

NDエアコンコンプレッサーコンバートKIT（NA8用）が

全て揃いましたが...

足りないものが１つあります。

それは何でしょ～

っということで、

来週には付けたいぞ！（まだまだ暑い）

30周年に向けて

今年は春ごろから30周年に向け、事前整備される方が増えて
来ました。

特に重整備と言えるエンジン廻りをメンテナンスされる
方が多く、その大半はやはりオイル漏れ。

既にリーク剤など入れても効果は無くなり、距離も
多走行。

中にはオイル消費する車など。

こうなってしまえば、もうオーバーホールするしかないですよね。

安心して広島まで行って帰って来れる車を、という事で

まだ時間はあります。。。。

水廻り及びベルト系　ブレーキ系　センサー/電装系　
燃料系　点火系　長距離走りますから大事なタイヤ。
言い出したらキリがないが、全て大事なトコ。

私たちもサーキット走行会など主催してますからね。
この辺りは当たり前のことで、口を酸っぱくして参加者の
皆さんにはいつもお話ししてます。

今回はそんな激しい走りをするわけではないですが、
やはり何事もなく行って帰って来れるに越したことないじゃ
ないですか。

気になるところがあれば早めに主治医に相談して、
メンテナンスを！！


このお客様も30周年へ向け、昨年からしっかりメンテナンス
されてきました。


ISCVも完全にお亡くなりになられており、新品交換です。
不安定だったアイドリングも安定して、とても気持ちがいいです。


エアコンも全てが死亡ｗ(笑)してましたので、NB用R134aに
新品交換しました。


マフラーは最近売れ筋のアイスタイリングHYPER-R
メインパイプは48Φ　心地いいエギゾーストノートで下から
トルクもしっかり出て、街乗りメインの方には大変お薦めの
マフラーです。


エンジンはもう完璧です。
幌も昨年交換しましたし、オールペンも済ませれ
NDロードスター買えるくらいは余裕で行きましたね(笑)
でもNAがいいんですよね。

ここまで手塩に掛けられたNAは本当に幸せですね。

これで素敵な里帰りが出来ます。
いってらっしゃ～い！

って僕も行きますけど(( *´艸｀)

兎に角、皆さん！！しっかりメンテナンスして

良き旅を！！

ハイスパークイグニッションコイルBP-VE用

ハイスパークネタで、連チャンですが(笑)

こちらはもうすぐ発売になる新製品




NB後期　BP-VE用のハイスパークイグニッションコイルです。
NB後期はセミダイレクトなので、1番3番はプラグコードの
ままですけどね(;^_^A

交換の際はプラグコードも新品にされるのをお薦めします。

取り敢えずはNB後期にお乗り方、お楽しみに。

NA6/8　NB前期用は絶賛開発中なのでもう少し待っててね。

ハイスパークイグニッションコイルPremiumテスト中

ここ最近、大人気のハイスパークイグニッションコイルですが、
このバージョン2としてハイスパークイグニッションコイルの
プレミアムバージョンを現在テスト中です。



コイル上部にあるコアキャップ内部に秘密があります。

通常バージョンとの違いは既に体感済みですが、
もう少し実走とパワーチェックを行いテストします。


気になる価格は、ほぼ倍ｗ

ハイスパークの通常バージョンからの入替や、
サーキットここ1発！って時のためのアイテムとしても
いいかもしれませんね。

発売開始になりましたら、また告知しますねー






 

ND/NR-Aにテレスコを付ける

本日はNR-Aにテレスコピックを流用しました。



流石にNR-Aは一筋縄ではいきませんね(^^;



いやいや、

通常の時間の倍以上かかりました(;^ω^)


もう何台やったんだろ？

JOY裏のゴミ置き場には、

テレスコに変更した廃材が山のようにｗ


欲しい人、勝手に持っててください(笑)

欠品中のND用ナンバーステー

長期欠品中であります

ND用ナンバーステー



大変お待たせをし、お振込みご予約を頂いたお客様には
ご迷惑をおかけしており、申し訳ございません。

本日工場の方に確認したところ、早くて9/末～10/初旬には
準備出来そうな感じです。

もう少しお待ちくださいますよう、宜しくお願い致します。

夏季休暇も明けて

後半戦スタートです！

工場の方も遂にエアコンが着きました！





夏季休暇中…

出先の車内で外気温度計見ると、初めて40度超えたのを見ました。

(*_*)

場所は埼玉の某所なんですけどね。

流石、ニュースに出る地域だけのことはあります。








エアコンが稼働し始めた初日の工場の中は


この時間帯でこんな感じ。

湿度が常に70近く行ってましたので、これはかなり楽。

仕事の効率も上がりますね。

まだまだ9月も暑そうなので、何とかこれで乗り切りたいです！

NBの電動ファンモーター

最近熱によるトラブルが非常に多いです。

カプラの配線の太さに対して、中のギボシが細すぎですね。

それにエンジン側ですから常にファンは回りっぱなし

特にエアコン使う季節ですし。

これがトラブルと、、、、えらいこっちゃです💦

よって今回はNAのAT用を流用してみました。


NBにNA用

えっ？

って思うでしょ。

そうじゃないんですよね(;^ω^)



後半戦も頑張りましょー！

夏季休業のお知らせです

2019年8月12日(月）～2019年8月18日（日）まで
夏季休業とさせて頂きます。

お客様にはご迷惑をおかけいたしますが、
何卒ご理解の程お願い申し上げます。

毎日暑い日が続いております。。。

皆さま体調に気を付け、お過ごしください。


2019　SUMMER！！！

もうすぐ夏休み

どこの企業も今週末から夏季休暇って所が

多いと思いますが、当店も今年はちょっと長めの

夏休みを頂きます。(12日~18日までね)

この暑さで身体もへばってますので、小休止しないとね。


今日は工場のエアコン本体がもうすぐ到着するのでは？

とゆうことで。

ＮＣ☆世界最速の電気屋さんが、本体以外の工事を

朝から汗だくで施工してくださいました。


予想以上に結構大変だったみたいで(;´∀｀)

暑い中、ホントにありがとうございました💦💦

あとは本体を待つのみ。


最近ＮＣのお客様へお薦めをさせて頂いております
16インチのアルミホイール。



7Ｊ-16　INSET35 のADVAN/RZです。

今年に入って2台目の装着です。


エアバルブは安定のショートタイプ(ゴム)へ変更。

リア、マルチリンクのナックル下部も干渉なしで行けます。

お値段もリーズナブルなので、205カップ始めたい！
205タイヤでサーキット走りたいって方には打ってつけかと。

デザインもNCECに似合っててカッコいいですよ。


来週の連休中に、ロードスターでサーキットデビューされるって
お客さんでしたので、タイヤホイールのほか、諸々と準備の
お手伝いを。

当然牽引フックも必要という事で、ストラップタイプでお洒落に。


引き出せばこのように

JFSPEEDのトーレースがお目見え。カッコいいでしょw

通販の方では



ND用のステアリングスイッチ移設KITが最近よく売れてます。

比率としては片側バージョンが多いですが、
最近は左右バージョンも増えてきましたね。

脱！純正ステアリングってことで(笑)

あとNARDI　34Φのパンチングレザー　レッドステッチも
好評発売中～！！
在庫の方も沢山ありますので、是非そちらも
ご一緒にお求めくださいませね！

そして、最後に


やっとこさ出来上がってきました。

当店オリジナルマフラー
JFSPEED　イノベーションマフラー57TYPE-R

富士や菅生で実績のある、NA6/8用マフラーです。
大量生産出来ないマフラーですが、それでもそのワンオフ感が
堪らない。数か月お待ちいただいたお客様の元へ、本日発送
させて頂きました。
☆ありがとうございました☆

i・r・f ＮＡ用マフラー「HYPER-R」

アイスタイリングさんのオリジナルマフラーです。


その名は「HYPER-R」(ハイパーアール)

名前は凄そうですが(笑)

滅茶滅茶ストリート向けのマフラーです。

メインパイプは内径48Φで出口だけ70Φ

材質はSUS304。

内部は極力少ないグラスウールを使ったストレート構造です。


勿論、車検対応品。

お客様も以前の内径60Φのマフラーからの入替でした。

以前のマフラーより音もジェントルになり、
排気量もB6、0.25O/Sピストンでオーバーホールした
仕様ですので、下からも大変乗りやすくなり
エンジンと排気のバランスが取れたようです。

ストリート～ワインディングを楽しむ方には
お薦めのマフラーです(^^)

工場に設備投資

お盆明け、工場にエアコンを取り付ける事にしました。



電気屋さんを営んでるお客さんの後押しもあって、
感謝しかありません。

毎日この暑さと湿度はヤバすぎですが、
何よりもうちの工場でヤバいのが、多湿です。

うちらの仕事はお客様の命を預かってるようなもの
ですので、スタッフの体調もを守りつつも、しっかり
整備して、お客さんには安心してロードスターを
楽しんでもらわないとね。

設置を心待ちにして、今週1週間は頑張ろう。

中々困っちゃう物

新品は高くて、納期が掛かる場合もあるし、

じゃ？リビルト品は？と言ったらリビルトは
無いみたいだし、

だからと言ってこの年式の中古は流石に怖いしで。

結局辿り着くのは現物修理。

ここまで綺麗になって、お値段もそんなに高くないなら
(修理するのにちょっと時間かかりますけど)
ありなんじゃない？