鍛造成型で強度もあり、スタッドボルトも
クロモリモリブデン鋼
K-SPECのワイドトレッドスペーサーです。
リアは何の問題もなくボルトオンですが、
フロントは
デジキャンワイドトレッドスペーサー専用のハブリングが
奥まで嵌りませんので、旋盤で追加工です。
恐らく石が挟まったであろう。。。
ローターの傷が気になりますが(笑
という事で。
ホイールとハブの隙間を無くして、芯ブレを解消。
高速走行時のホイールのブレを防止して、安定性アップ!
値段もリーズナブルですが・・・
納期が掛かり過ぎるのが、難点(笑)