剛性アップで得るもの

かなり面白いセットアップパーツが出来ました。

対応車種は、NCロードスター　NDロードスター

商品名は「リアダイアゴナル強化プレート」

と、言います。

厚みは2㎜と3㎜の設定があり

組み合わせによっては、4㎜、5㎜も出来ます。



純正のダイアゴナルプレートにサンドイッチして取り付けします。

本日もストリート～サーキットまでオールマイティに
走られてますNCオーナー　Iさんが装着し
早速インプレッションを頂きました。

今回取り付けたのは2㎜。
Rrのバネレートは8Kです。

では、サッと乗って感じたインプレをどうぞ(笑)

さっと乗った感じですが、、、
曲がるように(頭が入る？)なりました。

車のレスポンスが良くなったように感じます。

ハンドルを切り始めてから、車が反応するまでが速いというか。

発進する時もそうなんですけど。

後ろ寄りで、アンダーが強くなるかと予想してましたけど
リアの車高を、1ターン上げたぐらい曲がる感じです。たぶん。

車の一体感があるというか。

一般道の凹凸は、予想どおり良い感じです。

あとは、サーキットで、ですけど

足らない場合、どういう動き方しますか？

今のところデメリットは無いです。

リアにタワーバー付いてるのに、意外と変化しますね。

余程、剛性が無いのか？？？




たかが2㎜、されど2㎜なんですけどね。
街乗りでここまでわかるくらい、体感出来ます。

ではサーキットではどうなの？
既に答えは出てます(笑)
散々やりましたから～
１つ言っておくと、バネレートによって
厚みが変わります。(ここテストに出ますよｗ)

厚みを変えたときのメリット、デメリットも
お客様にはアドバイスさせて頂きました。

後日3㎜も発売しますので、

きっと購入して頂けるかと(微笑)