NDもキテマス！

NDも発売から5年？6年？？

大分過走行の車も出てきました。

今回はクラッチ交換。

距離は10万㌔超えた位


クラッチ踏力も「強化？」ってくらい重く、ミート位置もかなり
上に来てましたから、持った方でしょう。


案の定、リベットの頭が出る寸前まで来てました(^^;
フラホはギリ、セーフだったんですが
今回は軽量フラホ付けますので、すべて一新ですね。


よくオイル漏れが発生するベルハウジング内ですが、
レリーズベアリングもフロントフォークのセンターシールも
交換します。センターシールの漏れの原因となる箇所も対策します。
レリーズメッチャ錆びてるしｗ


こちらは別のNDなんですが、
ベルトを張るオートテンショナーからオイル漏れ
エンジンFrカバーがベタっと黒く汚れていたら、これを疑っても
いいかもしれません。