特殊修理の悩みと冷却メニュー

毎日、色々な修理のご相談がありますねぇ

うちでも、どーしてもこれは厳しいなぁ～って
修理内容でも、ここ都筑周辺はありがたい。

マニアックな地域なので、車種問わず
ソレ専門でやられてるところが
あるから、本当に助かる。
逆に大手の修理工場は話になりませんね(笑)
もう20年前以上の車なんて、嫌がりますって。
ま、その気持ちも十分わかりますけど。

ま、NA6だってもはや30年選手。
パーツ復刻したといっても、特に今入庫中の
Miataなんかは、もうパーツ作ってないし　笑

特にエアコンなんかはね、配管も逆でしょ。
見たことないようなコンプレッサーや、レシーバー
付いてると、頼るところはやっぱ、そう手の修理に
特化した専門店っすわ。

そんな川崎に1店舗見つけました。

最悪はエアコンの配管もワンオフで作ってくれるとか。
頼りになります。
取り敢えず、大きな修理も控えたMiataさんなので
部品バラシて点検してもらいますかね～


ND5RCにオイルクーラーを取り付けました。
今回コアのステーをセトラブ純正に変更したので、
すっきり纏めることが出来ます。
フィッティングのベントチューブは120°に変更。
もう片方は従来通りの90°


サーモスタット付きのオイルブロックです。
油温油圧センサーの取り付けもできますので、
後日またメーターのご注文、お待ちしておりますｗ

あ、因みにサーモ付きオイルクーラーは部品代
88000円となります。

あ、次回HEXのオイルドレンボルトは交換したいな～
NDは後期用ドレンの方が、使い勝手いいです。